io ho preso uno speed 01 con 30000km e aveva gia il pignone con un dente in meno. non so da quanto....... ci ho fatto altri 10000km ed è tutto come prima, catena ottima. ovviamente ogni 4-500 km pulizia e ingrassaggio catena


io ho preso uno speed 01 con 30000km e aveva gia il pignone con un dente in meno. non so da quanto....... ci ho fatto altri 10000km ed è tutto come prima, catena ottima. ovviamente ogni 4-500 km pulizia e ingrassaggio catena



Lorenzo AKA ZioVic on Speed Triple 1050 fusion white
Mi ritengo peggiore degli altri, ma non so quanti siano migliori di me.[Enzo Ferrari]
anche io dopo che ho sostituito catena cotona e pignone-1 ho percorso altri 15000 km e nessun problema , il mio suggerimento è che se va fatto questo lavoro su una trasmissione con gia qualche km è consigliabile cambiare tutti e 3 gli elementi , perche gli accopiamenti lavorino correttamente...
Io ho la corona con +2 denti. Ho provato a fare il calcolo dello Zio Vic.
Rapporto originale: 18 (pignone)/42 (corona)=0,4285714285714286;
nuovo rapporto: 18/44=0.4090909090909091.
Quindi alla velocità di 100 km/h dovrei avere:
100x0,4285714285714286/0.4090909090909091=104,7619047619048%.
Questo vuol dire che quando il tachimetro segna 105 km/h in realtà sto andando a circa 100 km/h. Giusto? Come mai invece leo, con +2 denti corona dici che lo scarto è 6-7%???
Che casino!
Questo lavoro l'ho fatto sulla mia ex moto una cagiva raptor fatta a mò di sparo anche perchè non è che ci fosse tanto motore alla fine, ma con la speed ragazzi non c'è necessità secondo me al massimo per farle prendere più velocemente i giri si può lavorare su altre cose aimè più costose...
Adesso sparo una cazzata...a sto punto per non avere la seccatura dello sfalsamento del tachimetro potresti mettere un gas rapido non eccessivo(dovrebbero dare in dotazione diverse rondelle) e ai voglia a penne![]()