Dunlop D209 GP RACER

[leo]

vorrei fare una domanda a voi che sieter più competenti. io monto pirelli corsa3 e sono a metà. premetto che ho montato sulla speed solo queste, quindi non ho termini di paragone. molti dicono x esperienza personale, che le pirelli dopo la metà perdono tantissimo grip. quali sono le gomme che tengono fino alla fine, sempre se esistono?

Ho avuto solo esperienza con le diablo rosso per ciò che riguarda pirelli e le m3 per metzler (cugine):
le prime l'anteriore è finito a 3500km (è successo a molti con le rosso sulla tigre) e dietro cominciava a perdere la tenuta iniziale
con le metzler a metà gomma era finito il godimento,che all'inizio era veramente tanto(cambiate a 5000 per disperazione)
Con le dunlop hai una gomma che è sempre uguale dal primo all'ultimo km.

[maxdilella]

allora al cambio proverò queste famose rr. mi avevano parlato bene anche delle bt16. adesso c'è un modello nuovo o ci sono ancora?

[leo]

allora al cambio proverò queste famose rr. mi avevano parlato bene anche delle bt16. adesso c'è un modello nuovo o ci sono ancora?

Finchè le corsa 3 ti sembrano ok,non devi farti traviare dalle seghe mentali degl'altri.....Io le bt 016 le ho avute e mi son piaciute ;molto stabili ,ma poco agili.Per la moto che ho io Dunlop con i suoi profili è una manna dal cielo.

[ALE72]

...dalle prime indiscrezioni (da parte dei piloti che le stanno già provando) parrebbe proprio che con le GP RACER D211 la Dunlop sia riuscita ad aumentare le prestazioni di grip rispetto alle D209 mantenendone la durata...
...se ciò si rivelasse vero vorrebbe dire che il connubio grip-durata ne farebbe un prodotto definitivamente superiore a Pirelli/Metzeler!!!

Bene,molto bene Intanto mi sono accattato dallo spacciatore di fiducia una coppia di D211 ex CIV con 10 giri di pista...penso di provarle a Franciacorta o al Mugello.Intanto aspettiamo che 'ste benedette 211 Gp racer arrivino dai gommisti,e ad un prezzo sotto le 300 euro!

[canepin]

Giovo le da a 275...

[ALE72]

Giovo le da a 275...

Io conto di averle a qualcosa meno di quella cifra, montate...almeno spero Intanto giusto stamattina ho fatto montare sui cerchi di scorta una coppia di D 211, con 10 giri al Mugello, a 120 euro...

[Teo Mito]

Mi raccomando ALE, aspetto un resoconto dettagliato delle differenze tra le Dunlop e le Pirelli-Metz

[ALE72]

Mi raccomando ALE, aspetto un resoconto dettagliato delle differenze tra le Dunlop e le Pirelli-Metz

Se smette di piovere ci provero'... Altrimenti il report tra Pirelli e Dunlop lo faccio si,ma sara' una comparativa tra stivali in gomma da pescatore

[pietro78]

io penso che il discorso sulle gomme sia molto soggetivo perche secondo me dipende molto dalla giuda e dalla sensibilità della persona diciamo che se fai un uso tranquillo della moto un 6000 km riesci a farli con le 209.ottomi per uso stradale. le 209 hanno solo un problemino montate sul mille per girare in pista strappano un po. ma con una buona regolazione alle sospensioni si va decisamente meglio. per quanto riguarda le 211 da pista perche al momento non sono amologate per la strada vi dico solo che viaggiano ha piu di un secondo. e vi garantisco che un secondo solo di gomma e veramente tanto ragazzi sono davero delle gomme formidabili io prima giravo con le pirelli vi dico solo che le ho accantonate

[canepin]

io penso che il discorso sulle gomme sia molto soggetivo perche secondo me dipende molto dalla giuda e dalla sensibilità della persona diciamo che se fai un uso tranquillo della moto un 6000 km riesci a farli con le 209.ottomi per uso stradale. le 209 hanno solo un problemino montate sul mille per girare in pista strappano un po. ma con una buona regolazione alle sospensioni si va decisamente meglio. per quanto riguarda le 211 da pista perche al momento non sono omologate per la strada vi dico solo che viaggiano ha piu di un secondo. e vi garantisco che un secondo solo di gomma e veramente tanto ragazzi sono davero delle gomme formidabili io prima giravo con le pirelli vi dico solo che le ho accantonate

riporto integralmente il post di RRBruno preso da altro topic :

"Ho appena trovato la seguente conferma da parte di un rappresentante di Dunlop:

I Gp Racer D211 sono tutti omologati con la classe di velocità ZR , codice (W), questo significa oltre 270 Km/h.
Quindi sono in regola anche con moto che a libretto hanno (W).

Ecco l'elenco completo delle misure:
120/70ZR17 (58W) TL SX GP RACER D211 S
120/70ZR17 (58W) TL SX GP RACER D211 M
120/70ZR17 (58W) TL SX GP RACER D211 E
160/60ZR17 (69W) TL SX GP RACER D211
180/55ZR17 (73W) TL SX GP RACER D211 S
180/55ZR17 (73W) TL SX GP RACER D211 M
180/55ZR17 (73W) TL SX GP RACER D211 E
190/55ZR17 (75W) TL SX GP RACER D211 S
190/55ZR17 (75W) TL SX GP RACER D211 M
190/55ZR17 (75W) TL SX GP RACER D211 E
200/55ZR17 (78W) TL SX GP RACER D211 S
200/55ZR17 (78W) TL SX GP RACER D211 M
200/55ZR17 (78W) TL SX GP RACER D211 E

(Ovviamente l'omologazione non la si trova sulle slick)"