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Ciao a tutti...
mi è venuta in mente una domanda: se io, diciamo x i 2 o 3 mesi invernali, tengo la moto sollevata col sollevatore ( ovvero da sotto il motore) o la sospendo agganciandomi al telaio quando vado a riappoggiarla mi ritrovo il telaio a banana e gli ammo morti o non ci dovrebbero esser controindicazioni???
Il telaio non si piega di sicuro. Mono e forcelle avranno le idrauliche scariche per le prime pompate, come succede solitamente lasciando ferma la moto per molto tempo.
Il mio è un normal-cellulare, telefona e basta. P.M. Carletti
Uno può essere pirla pur avendo qualche buona idea. Se però togliamo anche quella...
La fortuna si presenta quando capacità ed opportunità si incontrano.
Cit. ElGraspa: Il marcio si diffonde con facilità e l'ignoranza non richiede impegno.
Ciao e grazie per la rispostaOriginariamente Scritto da valterone
sai il mio dubbio era nato dal fatto che appendendo la moto per il telaio si portava il tutto a lavorare "al contrario" rispetto al normale...
la cosa mi interessava perchè, una volta acquistata la moto, vorrei farmi un alzamoto artiginale per poterci parcheggiare sotto la macchina.. attaccarsi al telaio invece che creare una pedana ridurrebbe drasticamente l'ingombro dell'accrocchio..
Azz appendi la moto come un salame a stagionare
Azz appendi la moto come un salame a stagionare
La mia Personal Special Triumph :http://www.forumtriumphchepassione.c...ia-bonnie.html
Azz appendi la moto come un salame a stagionareOddio...
Come hai intenzione di creare il sollevatore in questione? Giusto per capire di cosa stiamo parlando...Ciao e grazie per la risposta
sai il mio dubbio era nato dal fatto che appendendo la moto per il telaio si portava il tutto a lavorare "al contrario" rispetto al normale...
la cosa mi interessava perchè, una volta acquistata la moto, vorrei farmi un alzamoto artiginale per poterci parcheggiare sotto la macchina.. attaccarsi al telaio invece che creare una pedana ridurrebbe drasticamente l'ingombro dell'accrocchio..
Ultima modifica di Loris Triple; 20/02/2010 alle 20:22 Motivo: UnionePost automatica
Hai presente i transpallet manuali che sollevano fino ad 1metro e oltre?? tipo questo per capirci:
Come hai intenzione di creare il sollevatore in questione? Giusto per capire di cosa stiamo parlando...
http://www.carmeccanica.it/pdt/arg225g.jpg
se riesco a procurarmene uno sostituirei le 2 forche con un tubo da infilare in una parte di telaio che attraversa trasversalmente la moto ( si tratterebbe di una Kawasaki Versys) più un altro punto di appoggio in zona motore per renderla stabile... su altri lidi ho trovato un biker ke la solleva così..
vien comodo sia per la manutenzione ( tenendo la moto un poco discosta dal castello) che per il rimessaggio... le due gambe anteriori si infilano comodamente sotto il muso della macchina...
ma esistono controindicazioni a lasciarla tre/quattro mesi ferma sul cavalletto facendo appoggiare le ruote?
su internet ho già sentito di qualcun altro che solleva la moto durante i periodi di letargo ... ma pensavo fosse solo qualche raro maniaco precisino ...
le ruote si ovalizzano?
premesso che ho appena stipulato un'assicurazione che è possibile sospendere per l'inverno (quindi non userò sicuramente la moto) vorrei saper a cosa vado incontro ...
il gommista mi ha detto che non ci sono problemi di ovalizzazione degli pneumatici .. ma si sa, lui le vende e se mi si ovalizzano ne ha venduti un paio in più!
Nun te incazzà coi deboli, nun te incazzà coi forti, nun te incazzà proprio! ... i deboli fanno finta, domani saranno forti, quindi menaje subito, nu li fà cresce!!!
dicono sia meglio tenere sollevate le ruote proprio per non deformare le gomme...
il fine giustifica i mezzi ...
stesso risultato ... ma (penso) con minor spesa ...
http://www.forumtriumphchepassione.c...fai-da-te.html
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