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Risultati da 1 a 6 di 6

Discussione: help piccolo problema con eliminazione SAI al tutto coloro che lo hanno fatto.

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di Chiccogarz
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    help piccolo problema con eliminazione SAI al tutto coloro che lo hanno fatto.

    ieri ho eliminato il sai con il kit della british custom cioè le piastrine nere e il tappino sul box filtro...
    monto le piastrine e stacco tutto il sitemino quello con il sensore, staccando il connettore e lasciandolo libero...rimonto e accendo ed ecco che resta accesa la spia della strumentazione (quella a forma di motore).
    la moto si accende e sembra nn mantenere il minimo poi sale al giusto numero di giri dopo qualche secondo ma mi da l'impressione di vibrare troppo.
    secondo voi è dovuto all'eliminazione del sensore?cioè devo ricollegarlo ma lasciarlo per cazzi suoi?
    inoltre ho un dubbio perchè ho pulito le candele e nn vorrei che adesso vada a due invece che a tre il dubbio mi viene dal fatto che vibra troppo.
    qualcuno mi puoi aiutare???

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  3. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di Dennis
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    Innanzitutto ricollega la valvola elettrica, così che l'errore in centralina se ne va.

    Se la moto va a due te ne accorgi anche dal rumore di scarico, che è ben diverso, ma non farti troppe paranoie, prova la moto e vedi come va.

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di Chiccogarz
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    grazie mi sento già meglio...ma mi togli una curiosità quello è semplicemente un sensore vero?

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di freekazoid
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    se stacchi l'alimentazione al sensore si accende la spia, è successo anche a me, una volta riattaccato la spia si spegne. puoi lasciarlo attaccato e non succede nulla, io per elimiare il sai avevo semplicemente chiuso il tubo che va all'airbox. per il fatto che vada a due te ne accorgi mentre guidi, non è detto che siano le candele, a me lo faceva una bobina.

  6. #5
    TCP Rider Senior L'avatar di Dennis
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    Citazione Originariamente Scritto da Chiccogarz Visualizza Messaggio
    grazie mi sento già meglio...ma mi togli una curiosità quello è semplicemente un sensore vero?
    Non è un sensore, è una valvola comandata elettricamente che apre/chiude il circuito a seconda del regime in cui ti trovi, l'aria secondaria non funziona quindi continuamente, ma solo in predeterminate condizioni (che ancora non sono riuscito a capire quali siano precisamente).

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di Chiccogarz
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    grazie sei stato molto chiaro...ecco a cosa dipende l'instabilità del numero di giri...

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