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Treni, prima e seconda classe addio. L’Alta velocità si fa in quattro - Consumi - Kataweb - Soluzioni quotidiane
leggetevi l'articolo...... non ci sarebbe nulla di male se:
i treni fossero in orario
ma soprattutto tutto e solo per l'alta velocità quando il 90% della rete ferroviaria fa letteralmente cagare e dove i pendolari, studenti ect.....non usano di certo l'alta velocità....
che presa di culo!
Presa da dietro per i consumatori "normali"..............
Quelli sono treni per chi ha il rimborso spese aziendale e basta,troppo cari e non concorrenziali con l' aereo(in termini di prezzo) sulle lunghe percorrenze.
Originariamente Scritto da Cetto La Qualunque
Da qualche anno a questa parte è sempre peggio.
Chiunque utilizza i treni con una certa frequenza assiste ormai da tempo a continui rinnovamenti - e investimenti - solo e soltanto sui treni, sui binari e sui servizi destinati all'alta velocità.
E' un vero e proprio schiaffo doversi fermare sui binari per farsi superare dei "pendolini", eppure è quello che accade tutte le mattine ai treni "normali", pieni di gente che va a lavorare. Decine di minuti di ritardo per far viaggiare in orario quei lucidissimi missili sempre vuoti.
Sono d'accordo con chi dice che un treno che ti porta in 3 ore dal centro di Milano al centro di Roma sia davvero meglio di un aereo, niente check in e soprattutto arrivi nel cuore della città.
Ma tutto questo non può andare a discapito di tutti gli altri. I mezzi PUBBLICI sono prima di tutto un servizio, come la sanità, come la scuola. Sono anche l'unica alternativa credibile all'inquinamento.
E poi hanno pure la faccia di chiederti di andarli a votare...
addio 1 e 2 classe ma per studenti e pendolari sarà disponibile la terza e la quarta.
carri bestiame.....è più corretto!
notare la crescente somiglianza con altri paesi....
Mi pare che alla logica del pubblico servizio si sia già abdicato da tempo in questo paese... in favore della logica del profitto... dove il servizio che viene effettuato è soltanto quello maggiormente profittevole... tutto questo grazie alla grandissima balla che quel che è pubblico non funziona... nulla di più sbagliato... in Italia quel che è pubblico non funziona, perchè il pubblico viene gestito da decenni in modo clientelare per ottenere voti e consenso.
Dunque, in tu u culu i treni, i pendolari e le frecce rosse.
Ecco, hai detto tutto...
... complimenti, c'era bisogno anche di questo
La vita è troppo corta per avere dei nemici. - Ayrton Senna
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infatti le ferrovie sono private....
i lussi si pagano,è giusto:ma per i disservizi dovrebbero pagare loro
l'amico è uno che sa tutto di te e nonostante questo gli piaci
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