Allora ho un bel problema. Se uso un o ring grosso il beccuccio non entra con uno leggermente meno spesso anche con il grasso perde che e' una bellezza! Miseria!
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Allora ho un bel problema. Se uso un o ring grosso il beccuccio non entra con uno leggermente meno spesso anche con il grasso perde che e' una bellezza! Miseria!
Il bel mastice sui collettori di plastica l'ho trovato pure io, e a detta del precedente proprietario, è stata tagliandata sempre dalla Triumph, anche per la campagna di richiamo. E infatti ora perde. Posso insinuare che questo trucchetto del mastice sia la soluzione proposta dai concessionari al problema iniziale?
Richiamo? Cosa essere Richiamo????
Sostituzione raccordi benzina. Dice il libretto tagliandi. Non so se i maschi o le femmine. Effettuato gratuitamente mi ha confermato il vecchio proprietario, richiamato dal concessionario. Come faccio a sapere tra i mille post, quando c'è una nuova risposta all'argomento?
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Ciao Ragazzi, non so se si vede in foto ma, smontando il tutto, mi è rimasto in mano uno dei due connettori andando a rompere parte della filettatura interna. Conoscete qualche procedura per sostituirla? Devo cambiare la pompa intera?
Devi trovare il modo con qualche attrezzo di estrarre la parte rimasta dentro, cercando di fare trazione e mentre sviti la parte in nylon bianco...
If in doubt....flat out!
Ti conviene smontare il coperchio...togli tutti i bulloncini e tira fuori la piastra con la pompa, così metti tutto l'ambaradan su un tavolo e ci lavori meglio, vedi anche meglio quel che fai da dietro, così non forzi gli attacchi della pompa! Anche a me era successo....ho usato una tecnica che si usa nel mio mestiere quando si spezzano le filettature maschio nella femmina in idraulica! Con una lametta di sega (ovviamente senza l'archetto...) fai due tagli internamente, uno opposto all'altro fino ad arrivare al metallo, così facendo quello che rimane della filettatura maschio "si allenta"....poi con dei cacciaviti a taglio piccoli, fai leva verso l'esterno per togliere pezzetto dopo pezzetto tutta la plastica....prima con una pinza a becco togli la valvolina di ritegno così lavori meglio....fidati che è una stupidaggine!Originariamente Scritto da ConteMasc
Ultima modifica di Lostagnaroinmoto; 20/03/2016 alle 14:13
Grandi ragazzi preziosissimi come al solito. Seguirò i vostri consigli e vi aggiorno. Poi metto questi?
image.jpg
Si devono cambiare anche i maschi o non è fondamentale?
Ciao grazie!!
Ultima modifica di ConteMasc; 20/03/2016 alle 20:35
Quelli li ho montati anch'io....invece i maschi già li avevo in ergal e li ho lasciati! Guarda se i tuoi si adattano alla femmina, soprattutto se gli o-ring entrano bene...e mi raccomando un filino di grasso!
anzichè spendere un botto di soldi fai come ho fatto io e segui questa discussione:
http://www.forumtriumphchepassione.c...ed-triple.html
per togliere la parte residua io ho smadonnato non poco... alla fine ho portato il serbatoio dal mio meccanico di auto... lui con un giravite piatto (il più piccolo che aveva) e un martello ci ha messo due minuti e senza fare nemmeno troppa attenzione ha tolto tutto senza rovinare niente...
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