









Puoi alzarti anche molto presto ma il tuo destino si è alzato un'ora prima....!



guarda,le gomme da te citate te le sconsiglio.
ma nemmeno ti consiglierei delle gomme turistiche come hanno detto altri.
io ho avuto le qualifier RR e ho fatto anche parecchia autostrada,nn la soffrono più di tanto.
quindi penso ke un bimescola,tipo RR,diablo corsa 3 (gomme ke trovi anke a ottimi prezzi) possano andare bene.
hanno una discreta durata e sopportazione per l'autostrada e se pieghi anche in piena estate non ti mollano sul più bello![]()






Secondo me manco sai che gomme stai criticando.....turistiche dove?Se chiedi ad un tecnico (non un gommaio) in una qualdsiasi pista dove vai a fare dell prove libere,ti dirà che le attuali sport-touring hanno + grip delle gomme con cui si correva in sbk 10-12 anni fa.Parlo di moto che avevano 130-150cv alla ruota....altro che daytona;neanche la pista è preclusa alle roadsmart ,z6 ecc...basta fermarsi dopo 6-7 giri consecutivi.Luca Viola capo istruttore della Runxfun (uno che ha vinto a daytona nella classe twin qualche anno fa....ma tu sei giovanissimo e non lo puoi conoscere)ci fece vedere cosa si può fare in pista con delle vecchie bt014,montate su un bmw a magione.....
Il grip sta nel cervello.




Ti quoto Leo,ma io andrei effettivamente su qualcosa un pelo piu' sportivo delle gomme da te citate,tipo Q2 o similari.Ma che foto hai messo in avatar?Il cruscotto della Street???![]()


















Forse non mi sono spiegato bene;noi crediamo che per guidare forte in strada esistano solo gomme come le diablo supercorsa pro,invece puoi andare forte uguale con gomme meno specialistiche,sopratutto con una moto leggere come la daytona,che non ha la coppia di un bicilindrico 1200 e non strappa i pneumatici uscendo di curva.
Eravamo partiti con federico che chiedeva di gomme da utilizzare anche in autostrada,oltre che sui passi e le sport touring sono il compromesso ideale.Poi anch'io ho fatto autostrada con le recetec k2,ma non è il loro utilizzo.