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Risultati da 1 a 10 di 39

Discussione: 4 o 3...mi date un consiglio?

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di Fabietto McQueen
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    31/03/06
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    Avevo una bella Speed 955
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    4 o 3...mi date un consiglio?

    Ciao ragazzi, scusate, posso chiedervi un consiglio?
    Sono passato da Triumph Lecco e... wow, mi ritirano la mia Kawa (nella sezione "vendo moto" ho appena messo l'annuncio) per un usato Triumph... peccato che i loro usati siano troppo recenti per le mie tasche... (infatti cercavo una Speed o Daytona un po' vecchiotte)...
    L'unica che mi potrei permettere è una Speed Four molto bella (e pure recente: 2004), roulette green, uniproprietario, 11.000 km... sembrerebbe nuova: un affarone! ...però la tripla è la tripla... voi che dite?
    E' meglio se prendo questa bella Speed Four seminuova o aspetto di trovare una vecchia tripla? (possibilmente senza troppi acciacchi...)
    Grazie mille per i vostri pareri!!!
    NON VEDO L'ORA DI DIVENTARE UN VERO TRIUMPHISTA... W IL T-DAY!!!

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  3. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di Wallace
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    anche io ero nelle tue condizioni
    e mi sono accontentato della four 04 green
    x ora mi stò divertendo e la stò aggeggiando 1 pò
    poi col tempo vedremo se passare avanti o portare alla stregua questa
    ...FORZA INTER...
    Vendo terminale Arrow Low Boy e Zard completo

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di Fabietto McQueen
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    31/03/06
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    Avevo una bella Speed 955
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    229
    Grazie Wallace! Quindi mi confermi le poche voci che ho sentito, cioè che la 600 Four è una moto godibile e non assomiglia troppo alle giapponesi?
    C'è chi (come Greg) cerca di farmi evitare la Four per indirizzarmi su una tripla... ma quasi quasi... sai che quella Four che ho visto mi tenta troppo?
    E' proprio come la tua... il fatto che ci siano pochi accessori dedicati però mi frena... esiste un bello scaricozzo omologato (tipo con dbkiller)?

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di Spitfire
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    tra la speed e la four io non avrei dubbi..
    SPEED!!!!
    de gustibus..
    la four alla fine è molto simile alle jappo come architettura sia motoristica che telaistica ma non è certo al loro livello!!! mentre la triple è..è..
    the real thing!! e poi vuoi mettere la personalità del 3 cilindri mille a confronto con un 4 600? dai..non c'è paragone! sono convinto che se vai su qulache esemplare con qualche annetto la trovi una speed per le tue tasche

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di Ghiro75
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    Mede (Pavia)
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    Avevo la Speed All Black '04 ora una gamba bionica ;) e una mucca come moto
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    TRIPLA FOR EVER:::::::::!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  7. #6
    Bannato L'avatar di ruth00
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    Lecco
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    PROTOS Speed Triple "S"
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    triple....triple è meglio...spendi bene ma spendi una volta sola...

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di Jigen
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    13/03/06
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    BMW F800GS (ex Speed4)
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    Citazione Originariamente Scritto da marco7 Visualizza Messaggio
    tra la speed e la four io non avrei dubbi..
    SPEED!!!!
    de gustibus..
    la four alla fine è molto simile alle jappo come architettura sia motoristica che telaistica ma non è certo al loro livello!!! mentre la triple è..è..
    the real thing!! e poi vuoi mettere la personalità del 3 cilindri mille a confronto con un 4 600? dai..non c'è paragone! sono convinto che se vai su qulache esemplare con qualche annetto la trovi una speed per le tue tasche
    Mi spiace contraddirti ma questo è il ragionamento di chi non ha mai messo il deretano sulla Four.
    Ho avuto modo di provare al T-Day la Triple 2006, ed anche se il suo motore è portentoso, non è così esaltante rispetto alla piccina di casa Triumph (comunque ribadisco che hanno due erogazioni diverse).
    I freni della triple sono nettamente inferiori (anche se con pinza radiale, e parlo della 2006), la seduta è più dritta e non offre quel senso di precisione nell'affrontare le curve, anche se sulla 4 la stanchezza si avverte presto.
    Essendocele scambiate sono state confermate le stesse sensazioni da chi ha preso la mia four, quindi il paragone c'è eccome.
    Il tiro ai bassi c'è e si sente, con la possibilità di sfruttare l'allungo del quattro cilindri; si possono ottenere impennate di potenza (quindi senza l'uso della frizione) per caxxeggiare a mò di triple. Unica nota dolente è il peso (195Kg per una 600 sono tanti) e la forcella anteriore troppo morbida.

    Per quanto riguarda un mio consiglio spassionato, al prezzo di cessione della Four (penso sotto i €6000) non troverai nulla di più soddisfacente e completo ... se vuoi l'ignoranza di cento Hooligan sbronzi di birra tutti in un motore vai direttamente sulla triple.

  9. #8
    Bannato L'avatar di Saraceno
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    15/03/06
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    Solo Triple!!!

  10. #9
    TCP Rider Senior L'avatar di davebike
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    tre è meglio!!!...un altro pianeta!!!
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  11. #10
    TCP Rider Senior L'avatar di Turiulupu
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    Triumph Siracusa
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