SPIA ALIMENTAZIONE ACCESA

[claudi]

Ciao ragazzi ho montato centralina power commander,filtro e scarico completo(dove viene esclusa la sonda lambda perchè la power ti fornisce un connettore che la fa' baipassare) su speed 1050 dopo varie mappature messe una penso mi ha imbrattato di benza la moto infatti non si accendeva piu'!!! Risolto questo problema e cambiata mappa con quella ottimale la moto si riaccende e va bene l'unico problema è che rimane accesa la spia alimentazione e se attacco al connettore della sonda lambda lo spinotto sia della power che quello della moto originale la moto non tiene piu' il minimo!!!! Abbiamo rimesso centralina originale ma la spia rimane sempre accesa e se attacco connetore della sonda non tiene lo stesso il minimo!??!!
Chi mi puo' aiutare?????????

[Mrgoldspeed]

Mah.....secondo me hai qualche problema ad un sensore....cmque vai alla triumph e fai fare una diagnosi elettronica con il computer...

[claudi]

Si, sicuramente se non risolvo andro' spero che non mi facciano problemi per le modifiche....

[Mrgoldspeed]

modifiche? di che genere?

[ROBY1774]

leva quel porcaio do power commander.....lò detto altre volte e lo ripeto....sono soldi buttati e basta......la sonda lambda serve...perchè la togli??? in un motore a iniezione serve a manterene il rapporto stechiometrico , devi farla leggere , sennò gli puoi buttare benzina a litri senz a un risultato.... , anzi si và molto peggio.....su moto non eleborate , il power commander non serve a nulla( per eleborate parlo di profilatura alberia camme, lucidatura condotti, puleggie alberi che si possono fasare in maniera diversa...non scarico e filtro....)

[ROBY1774]

la spia mil ti rimane accesa, perchè ha una memoria difetti e finchè non la cancelli (col computer triumph) , ti rimane accesa, almeno che non possa avere un software centralina che dopo un tot di avviamenti ti fà spegnere la spia , ma rimane comunque scritta nella memoria della centralina.

[Mrgoldspeed]

si....sono pienamente d'accordo con actarus, con le elaborazioni di centraline e altre diavolerie elettroniche si danneggiano sensori e quant'altro.....oltre che se le fai nel periodo di garanzia della moto rischi pure di perderla.....

[claudi]

leva quel porcaio do power commander.....lò detto altre volte e lo ripeto....sono soldi buttati e basta......la sonda lambda serve...perchè la togli??? in un motore a iniezione serve a manterene il rapporto stechiometrico , devi farla leggere , sennò gli puoi buttare benzina a litri senz a un risultato.... , anzi si và molto peggio.....su moto non eleborate , il power commander non serve a nulla( per eleborate parlo di profilatura alberia camme, lucidatura condotti, puleggie alberi che si possono fasare in maniera diversa...non scarico e filtro....)

Lunedi' vado in triumph e vediamo che succede se è colpa della power commander me li in...o visto che loro ti dicono di metterci un connettore che ti forniscono per escludere la sonda lambda tra 1000 e i 3000 giri!!!

[c4mp4]

ciao,
capita che quando rimuovi il serbatoio la centralina ti avvisi che "la pompa della benzina non funziona" proprio perche' in quel momento il serbatoio non c'e'! Se tutto e' ripristinato come prima basta resettare l'elenco degli errori in centralina e questo lo si puo' fare solo con il computerino triumph!!

ciao!