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Risultati da 1 a 10 di 46

Discussione: AIUTOOOOOOO consumo anomalo

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  1. #1
    TCP Rider L'avatar di meanza
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    AIUTOOOOOOO consumo anomalo

    Ciao ragazzotti, ho un problemuccio che mi attanaglia ed in attesa di riparlare con il conce ve lo sottopongo.. magari avete onsigli in merito.

    Il problema è il seguente: la mia thruxton EFI sono 5 pieni che consuma come un ferrari (è rossa ma non va mica così forte!!). In pratica faccio 120 km in città ed ho consumato 13 litri di quel prezioso nettare che costa una fortuna.

    La moto ha su i TOR e mappa relativa, ed andava benissimo fino a prima dell'inverno. Che diavolo può essere???

    Aggiungo che la moto va perfettamente, pronta in ripresa, non si impunta, non perde benzina, non colora la bocca degli scarichi... che miiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiXXXXia può essere???

    con 7500km non posso pensare a qualche cosa di serio!!
    Se non SPIPPOLI godi solo a metà

  2. #2
    TCP Rider L'avatar di wolve
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    Citazione Originariamente Scritto da meanza Visualizza Messaggio
    Ciao ragazzotti, ho un problemuccio che mi attanaglia ed in attesa di riparlare con il conce ve lo sottopongo.. magari avete onsigli in merito.

    Il problema è il seguente: la mia thruxton EFI sono 5 pieni che consuma come un ferrari (è rossa ma non va mica così forte!!). In pratica faccio 120 km in città ed ho consumato 13 litri di quel prezioso nettare che costa una fortuna.

    La moto ha su i TOR e mappa relativa, ed andava benissimo fino a prima dell'inverno. Che diavolo può essere???

    Aggiungo che la moto va perfettamente, pronta in ripresa, non si impunta, non perde benzina, non colora la bocca degli scarichi... che miiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiXXXXia può essere???

    con 7500km non posso pensare a qualche cosa di serio!!
    Prima quanti chilometri ci facevi?

    Con la Thruxton si può anche arrivare a fare 120km con un pieno, con un certo stile di guida. Mi interessa sapere in media quanti kilometri hai perso rispetto a prima sempre con un pieno.
    Dai un'occhiata al filtro dell'aria, nel caso fosse parecchio sporco. Lo sfiato dei vapori olio finisce nell'airbox e in alcuni casi, quando si è messo un pò più olio del necessario, può arrivare a sporcare parecchio il filtro aria. Con un filtro intasato ovviamente si consuma di più.
    Poi le la tua è ad iniezione, basta fare un salto dal conce e fare una veloce diagnostica per capire se effettivamente ci sono dei dati un pò sballati.
    Vuoi una special?...guarda qua: http://www.cafetwin.com/

  3. #3
    TCP Rider L'avatar di meanza
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    in città giravo sui 190-200km. Consumo esattamente il doppio...
    E ti assicuro che lo stile di guida da 10 con un litro non lo posso usare in città|!!!

    in città giravo sui 190-200km. Consumo esattamente il doppio...
    E ti assicuro che lo stile di guida da 10 con un litro non lo posso usare in città|!!!
    Ultima modifica di meanza; 08/03/2010 alle 14:36 Motivo: UnionePost automatica
    Se non SPIPPOLI godi solo a metà

  4. #4
    TCP Rider L'avatar di ezio
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    Il consumo, nella mia esperienza, è fortemente influenzato dalla percorrenza per ciascuno spostamento. Non so se quanto dirò vale anche per le EFI.
    Mi spiego.
    Se la si usa prevalentemente per fare brevi spostamenti il motore funziona solamente nel momento di massimo consumo (fase di riscaldamento, se d'inverno, è possibile che l'arricchitore sia pure tirato per qualche centinaio di metri). Per cui alla fine tanti piccoli viaggi producono un grande consumo medio.
    Ad esempio io faccio molti brevi spostamenti in città che durano dai 10 ai venti minuti e poi la moto si raffredda e poi via di nuovo per altri piccoli spostamenti. In questo caso, supero a fatica i 100 km che diventano 160 in un normale viaggio autostradale.
    Questa cosa capita in modo analogo sia nella 790 a marmitte stock, sia nella 865 con i TOR.

    Citazione Originariamente Scritto da Tokugawa Visualizza Messaggio
    meanza ti posso dire che anche io a Milano,appena entra la riserva metto 10 euro di benzina,in questi giorni piu o meno 7,60 litri.Arriivo a fare 90 kilometri prima che rientri la riserva.
    Secondo me è perchè il prezzo della benza è allucinnate e ne metti di meno.
    io di euro ne metto 15 appena entrato in riserva......e comunque anche io da pieno raso a riserva percorro circa 100 km a milano.
    Ultima modifica di ezio; 08/03/2010 alle 15:03 Motivo: UnionePost automatica

  5. #5
    TCP Rider L'avatar di meanza
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    Citazione Originariamente Scritto da ezio Visualizza Messaggio
    Il consumo, nella mia esperienza, è fortemente influenzato dalla percorrenza per ciascuno spostamento. Non so se quanto dirò vale anche per le EFI.
    Mi spiego.
    Se la si usa prevalentemente per fare brevi spostamenti il motore funziona solamente nel momento di massimo consumo (fase di riscaldamento, se d'inverno, è possibile che l'arricchitore sia pure tirato per qualche centinaio di metri). Per cui alla fine tanti piccoli viaggi producono un grande consumo medio.
    Ad esempio io faccio molti brevi spostamenti in città che durano dai 10 ai venti minuti e poi la moto si raffredda e poi via di nuovo per altri piccoli spostamenti. In questo caso, supero a fatica i 100 km che diventano 160 in un normale viaggio autostradale.
    Questa cosa capita in modo analogo sia nella 790 a marmitte stock, sia nella 865 con i TOR.

    io di euro ne metto 15 appena entrato in riserva......e comunque anche io da pieno raso a riserva percorro circa 100 km a milano.
    15€/1.35= 11.1 litri 100km/11.1l= 9km/l che è imbarazzantemente basso!!!!
    Soprattutto perché a distanza di 2 settimane è cambiato drasticamente il comportamento!! non possiamo consumare più di un Daytona !!

    aggiungo... passi la città (che non puùò passare), ma fuori il consumo dichiarato è almeno di 18km/l quindi 14l (riserva esclusa) * 15 (mi tengo stretto) = 210 io ne faccio 160!!!!

    Ripeto qualche cosa non torna!!
    Ultima modifica di meanza; 08/03/2010 alle 16:49 Motivo: UnionePost automatica
    Se non SPIPPOLI godi solo a metà

  6. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di headless
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    ma le nuove classic ad iniezione non dovevano consumare meno?
    con la mia bonnie con filtro e scarichi aperti ricarburata facevo almeno 18 km/l, con la tbs sport con le stesse modifiche dai 16 ai 20 km/l a seconda dell'utilizzo..

  7. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di Gian
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    Citazione Originariamente Scritto da headless Visualizza Messaggio
    ma le nuove classic ad iniezione non dovevano consumare meno?
    con la mia bonnie con filtro e scarichi aperti ricarburata facevo almeno 18 km/l, con la tbs sport con le stesse modifiche dai 16 ai 20 km/l a seconda dell'utilizzo..
    Infatti......20/22km/Lt con un uso "civile"...
    Odio "quasi" TUTTI gli scooteristi!!!!

  8. #8
    TCP Rider Senior L'avatar di mabaco
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    Citazione Originariamente Scritto da meanza Visualizza Messaggio
    in città giravo sui 190-200km. Consumo esattamente il doppio...
    E ti assicuro che lo stile di guida da 10 con un litro non lo posso usare in città|!!!

    in città giravo sui 190-200km. Consumo esattamente il doppio...
    E ti assicuro che lo stile di guida da 10 con un litro non lo posso usare in città|!!!
    Con un pieno faccio 130 km ( la mia è a carb.)

    cmq, mai fatti 200 km con un pieno((

  9. #9
    TCP Rider Senior L'avatar di rori
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    Ma la benzina un pò gonfiata vista i prezzi ???? A me capita quando cambio distributore e vado da quelli a prezzi molto molto più bassi

  10. #10
    TCP Rider L'avatar di Tokugawa
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    meanza ti posso dire che anche io a Milano,appena entra la riserva metto 10 euro di benzina,in questi giorni piu o meno 7,60 litri.Arriivo a fare 90 kilometri prima che rientri la riserva.
    Secondo me è perchè il prezzo della benza è allucinnate e ne metti di meno.
    E sotto il casco la testa,ben allacciata,sempre!

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