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Risultati da 21 a 26 di 26

Discussione: problemi di accensione...

  1. #21
    TCP Rider Senior L'avatar di valterone
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    Citazione Originariamente Scritto da moto84 Visualizza Messaggio
    giusto x essere precisi :
    il tuo messaggio diceva " Le moto a iniezione non si avviano a spinta....." quindi riferito a tutte le moto a iniezione e nn a quella di alberto83 in particolare.
    se ha altri problemi di base la sua moto lo so anch'io che a spinta nn va...
    Ok, siimo ancora più precisi, allora è possibile accendere le moto a iniezione a spinta, praticamente solo nel caso che il guasto sia al motorino di avviamento. Per tutto il resto (sensori, accensione, compressione, distribuzione, alimentazione, ecc. ) se anche fosse possibile, non è consigliabile. La proporzione è a netto favore del no.
    La mia frase sottintendeva (ma forse era meglio scriverle...) le parole "di solito".

    Comunque......novità?
    Il mio è un normal-cellulare, telefona e basta. P.M. Carletti
    Uno può essere pirla pur avendo qualche buona idea. Se però togliamo anche quella...
    La fortuna si presenta quando capacità ed opportunità si incontrano.
    Cit. ElGraspa: Il marcio si diffonde con facilità e l'ignoranza non richiede impegno.

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  3. #22
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    ho cambiato la batteria ed è ripartita...ma con problemi elettrici:quando l'accendo per scaldarla ed uscire, tolgo il cavalletto, metto in prima e si spegne;
    inoltre certe volte non arriva corrente al motorino d'avviamento...

  4. #23
    TCP Rider Senior L'avatar di samuel.p
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    Citazione Originariamente Scritto da alberto83 Visualizza Messaggio
    ho cambiato la batteria ed è ripartita...ma con problemi elettrici:quando l'accendo per scaldarla ed uscire, tolgo il cavalletto, metto in prima e si spegne;
    inoltre certe volte non arriva corrente al motorino d'avviamento...
    mettila in moto e fai la seguente prova:
    appena l'hai accesa prendi i fili che escono da sotto il blocchetto accensione prova a smuoverli se la moto si spenge devi fare le seguenti operazioni.
    stacchi la batteria smonti il comando dove va la chiave estrai i fili che escono da sotto e controlli dove sono quelli rotti e li risaldi con lo stagno .
    se il problema è questo ti consiglio di allungare tutti i fili di un 2cm .
    fammi sapere.
    Ultima modifica di samuel.p; 17/03/2010 alle 22:18

  5. #24
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
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    si sara ingolfata?
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

  6. #25
    TCP Rider
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    Potrebbe essere il distributore di tensione! Ho avuto lo stesso problema e prima di sostituire quella scheda del cavolo mi ha ammazzato tre batterie in tre giorni. Praticamente giri la chiave, la moto fa il suo check, fa un accenno di avvio e finita li! E quando la metteva sotto diagnostica non risultava neanche un errore... sostituito il distibutore di tensione non ho più avuto problemi elettrici... Prova!!

  7. #26
    TCP Rider L'avatar di thundergreen67
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    daytona 955i
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    Sensore cavalletto

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