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Discussione: diablo SUPERCORSA PRO SC1

  1. #21
    TCP Rider
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    Le pirelli sc pro sc1 sono omologate? - Forum Pneumatici guardate qui c è uno specchietto che fa chiarezza sulle omologazioni , cmq sulle mie c è scritto oltre la misura col codice di velocita , cè pure E3 in un tondino che è l omologazione oltre a nn esserci la scritta Nhs che contraddistingue le nn omologate.

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  3. #22
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    Citazione Originariamente Scritto da triumphone Visualizza Messaggio
    Le pirelli sc pro sc1 sono omologate? - Forum Pneumatici guardate qui c è uno specchietto che fa chiarezza sulle omologazioni , cmq sulle mie c è scritto oltre la misura col codice di velocita , cè pure E3 in un tondino che è l omologazione oltre a nn esserci la scritta Nhs che contraddistingue le nn omologate.
    Capito .Grazie!
    Anche se ora che l'ho riletto ,non sembra così chiaro....

    http://www.pirelli.it/web/tyres-cata...S/default.page
    Qui per nhs intende slick e rain;poi se racing supersport che sono le sc 1-2 ecc...e poi le hypersport come le supercorsa pro (senza sc) che hanno omologazione fino aa 320 km/h.
    A dirla tutta non è così chiaro neanche qui,ma almeno questo è il sito ufficiale.....e si intende che le sc siano gomme racing (esattamente quelle del mondiale supersport),mentre le pro,anche se hanno disegno identico (si parla sempre di diablo ),vengono caratterizzate da cod vel + alto ,che di solito è una caratteristica richiesta a gomme omologate.
    Ultima modifica di leo; 20/03/2010 alle 11:35
    Citazione Originariamente Scritto da Mamba Visualizza Messaggio
    o lo sei o non lo sei......io lo sono...non si impara nulla........
    Citazione Originariamente Scritto da peppone Visualizza Messaggio
    Io sono la bibbia di tcp forum. Tonidayotona è i 10 comandamenti e voi non siete nessuno.

  4. #23
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    io nn ci pcapisco piu una mazza ma a sto punto penso che pure i caramba o la pula nn ci capisca piu di tanto ,quindi nn credo mi facciano la multa visto che la misura corrisponde al libretto c è l omologazione e nessuna scritta indichi che nn siano per strada . invece ho visto altre gomme indicare a caratteri cubitali not for street

  5. #24
    TCP Rider L'avatar di KIMIK
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    Citazione Originariamente Scritto da Filomao Visualizza Messaggio
    Usate per piu e piu treni, anche e sopratutto in strada, anche sotto la pioggia. Sempre perfette.

    Puoi tenerle anche leggermente piu' alte di pressione, ad esempio in confronto a dunlop, avendo la carcassa piu' morbida.
    questo e' un post serio!!!io le ho sempre usate in pista,e poi finite in strada!!!mai avuto problemi!!mi stupisce chi scrive il contrario;essendo anche persone esperte e che girano in pista!!!boooo!!

  6. #25
    TCP Rider Senior L'avatar di leo
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    Citazione Originariamente Scritto da KIMIK Visualizza Messaggio
    questo e' un post serio!!!io le ho sempre usate in pista,e poi finite in strada!!!mai avuto problemi!!mi stupisce chi scrive il contrario;essendo anche persone esperte e che girano in pista!!!boooo!!
    Cload credo si riferisse all'assurdità di comprarle per solo uso strada + qualche turno.....se le usi in pista e poi ti rimane qualcosa (che non basta per un altra giornata),le finisci in strada,ma non renderanno mai per ciò che valgono.Io non sono morto in 1500 km con le k2,ma non andavo più veloce che con le qualifier rr,anzi.....in questo senso sono inutili su strada,visto che vanno male se piove e soffono l'autostrada.
    Citazione Originariamente Scritto da Mamba Visualizza Messaggio
    o lo sei o non lo sei......io lo sono...non si impara nulla........
    Citazione Originariamente Scritto da peppone Visualizza Messaggio
    Io sono la bibbia di tcp forum. Tonidayotona è i 10 comandamenti e voi non siete nessuno.

  7. #26
    TCP Rider L'avatar di KIMIK
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    Citazione Originariamente Scritto da leo Visualizza Messaggio
    Cload credo si riferisse all'assurdità di comprarle per solo uso strada + qualche turno.....se le usi in pista e poi ti rimane qualcosa (che non basta per un altra giornata),le finisci in strada,ma non renderanno mai per ciò che valgono.Io non sono morto in 1500 km con le k2,ma non andavo più veloce che con le qualifier rr,anzi.....in questo senso sono inutili su strada,visto che vanno male se piove e soffono l'autostrada.
    questo l'avevo capito e lo condivido!!cioa' non prenderle apposta x la strada!!ma scrivere che ci si mmazza di piu',rispetto alle stradali e' un'utopia!!!non mi riferisco a qualcuno in particolre;ne ho lette diverse!!

  8. #27
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    Citazione Originariamente Scritto da KIMIK Visualizza Messaggio
    questo l'avevo capito e lo condivido!!cioa' non prenderle apposta x la strada!!ma scrivere che ci si mmazza di piu',rispetto alle stradali e' un'utopia!!!non mi riferisco a qualcuno in particolre;ne ho lette diverse!!
    infatti mi sembra fare terrorismo e confondere le idee , io le ho prese usate di 2 turni ci faro ancora qualche turno in pista e le usero un po in strada premetto che sono un fermone pero l aver gomme come i supercorsa mi da piu sicurezza rispetto a quando avevo le gomme di serie.ma quando vedo certi post ,poi mi vengono un casino di dubbi.

  9. #28
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    ALLORA : primo giro in strada (val trebbia) oggi pomeriggio con diablo supercorsa sc1 con all' attivo 2 turnia a franciacorta tempo nuvoloso, asfalto asciutto temperatura esterna 16 gradi centigradi
    RISULTATO
    : Ottimo, chi dice che con queste gomme in strada ci si fa male, che non scaldano e che sono pericolose dice delle gran caz..te e probabilmente non le ha mai provate ma parla per parlare
    ovviamente si scherza
    ...però è vero
    Ultima modifica di MISSILONE; 20/03/2010 alle 18:33

  10. #29
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    Non voglio fare il saccente a tutti i costi, poi ognuno fa come vuole, pero'
    le gome in mesola come avete già detto sono fatte per rendere al meglio oltre i 60°C per le sc1 addirittura si deve essere oltre gli 80°c....sotto questa soglia di temperatura sono controproducenti, non hanno il grip neanche di una gomma turistica. (stoner è caduto durante il giro di ricognizione!!!).

    Questa è una cosa logica, mi spiegate il perchè si è fatta allora una diversificazione dei tipi di gomma e addirittura dei tipi di mescola....

    per strada difficilmente si possono raggiungere le temperature di esercizio e gli angoli di piega che questo tipo di gomma possono raggiungere.

    Le gomme in mescola se non sono in temperatura si strappano, se voi le utilizzate per strada e,non si strappano e dite che vanno benissimo, mi viene il dubbio che a queste gomme non gli fate neanche il solletico...

  11. #30
    TCP Rider
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    be io vado tranquillo per strada mica faccio i gran premi , cmq rispetto le battlax che avevo prima le attuali supercorsa pro mi sembrano 1 libidine.in curva mica meto giu il ginocchio in strada l importante è che nn blocchino in frenate d emergenza.poi stoner mica usa le supercorsa scusa.

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