La "radice" comune alle risposte che chiedi è la "temperatura".

Più una gomma è calda, più la pressione all'interno tende a incrementare.

In pista la temperatura delle gomme raggiunge livelli che per strada non vengono mai raggiunti. Per questo in pista si usa una pressione più bassa a freddo; quando la gomma si scalda, poi sei alla pressione giusta di utilizzo.