GUASTO, A CHI E' CAPITATO?

[mikifollet]

Ciao a tutti,
a chi è capitato di avere problemi per il guasto del
REGOLATORE DI TENSIONE?

Per favore vi prego di indicare a chi è stato sostituito in garanzia e chi no...
grazie.

Vorrei avere indicazioni per mandare due righe Triumph Italia.
Stasera ho avuto notizia che il ricambio citato per la mia bimba costa 280 euro da montare, e quello che mi chiedo è...
ma è possibile che dopo 20000 km sorgano ste rogne io tra auto, moto e furgoni ho fatto un milione di km ed è la prima volta che mi prendo a piedi per strada e sento nominare questo regolatore di tensione.

E' brutto a dirsi ma sono deluso, non dalla moto, assolutamente, ma dai costi di manutenzione, dal costo dei ricambi e dalla perdita di fiducia per questa scarsa affidabilità.
Non da ultimo queste spese impreviste ci tagliano le gambe e minano la nostra passione...alla fine sarà la passione per Triumph a rimetterci non certo quella per la moto...opteremo usando solo la testa, calcoli economici e di affidabilità, soffocando cuore e passione...se è questo che vogliono!!!!
Siamo Italiani e amiamo le cose belle, ma non per questo siamo scemi....
o pieni di soldi da non saper dove buttarli....

[McCap]

Io non ho avuto problemi gravi per il momento (sgrat) ma non posso fare altro che quotare...
In giro ce ne sono molti che sfruttano la nostra passione per fare soldi...

[Al3-85]

problema avuto il pomeriggio dopo aver ritirato la moto...ovviamente nel pieno della garanzia è stato sostituito.....

[D@v1d3]

Sono cose che fanno girare i cocomeri, ma purtroppo l'esemplare difettoso o il componente fallato possono capitare a qualsiasi casa automobilistica, motociclistica ecc, anche delle più blasonate.

Se non sbaglio anche il Disagiato ha avuto rogne col regolatore di tensione.

[mikifollet]

attenzione non sto dicendo che il guasto non può capitare ma mi sembra che di questi Regoatori se ne siano rotti in percentuale elevata,
e quindi deduco che il problema sia in una debolezza del regolatore stesso e quindi si dovrebbe andare incontro ad ogni sfortunato cliente al quale capita.
senza arrivare a richiami preventivi, mi sembra che 280 euro per 4 alette di alluminio con un aggeggio elettronico interno non valgano certo questa cifra...e proprio qui io chiederei un intervento...
io uscito dalla garanzia da 6 mesi devo cuccarmi questa spesa oltre a essere rimasto a piedi a 100 km da casa di domenica e aver dovuto pagare il carro attrezzi che mi porti la moto in officina e per fortuna che ero in compagnia e sono stato riaccompagnato a casa
dagli amici motociclisti altrimenti dovevo pure pagare il taxi.


PS. adesso cerco di trovare il pezzo su ebay per vedere di risparmiare se qualcuno riesce a linkarmi qualcosa ( anche se ho paura di incappare in fregature, magari mi inviano un pezzo non funzionante, come proteggersi?)

grazie a tutti

[lorisss83]

Ciao a tutti,
a chi è capitato di avere problemi per il guasto del
REGOLATORE DI TENSIONE?

Per favore vi prego di indicare a chi è stato sostituito in garanzia e chi no...
grazie.

Vorrei avere indicazioni per mandare due righe Triumph Italia.
Stasera ho avuto notizia che il ricambio citato per la mia bimba costa 280 euro da montare, e quello che mi chiedo è...
ma è possibile che dopo 20000 km sorgano ste rogne io tra auto, moto e furgoni ho fatto un milione di km ed è la prima volta che mi prendo a piedi per strada e sento nominare questo regolatore di tensione.

E' brutto a dirsi ma sono deluso, non dalla moto, assolutamente, ma dai costi di manutenzione, dal costo dei ricambi e dalla perdita di fiducia per questa scarsa affidabilità.
Non da ultimo queste spese impreviste ci tagliano le gambe e minano la nostra passione...alla fine sarà la passione per Triumph a rimetterci non certo quella per la moto...opteremo usando solo la testa, calcoli economici e di affidabilità, soffocando cuore e passione...se è questo che vogliono!!!!
Siamo Italiani e amiamo le cose belle, ma non per questo siamo scemi....
o pieni di soldi da non saper dove buttarli....

ciao caro,come và?
mi spiace dell'inconveniente,da quello ke ricordo molti hanno avuto questo problema...anke nel daytona.
cambiato in garanzia,se ovviamente la moto è ancora coperta.
purtroppo Triumph si fà pagare il marchio,cm altre (ducati,harley,MV ecc)

sinceramente nn saprei come aiutarti...io avevo scritto una raccomandata a Triumph x lamentarmi di un'officina.
ti dico ke sono stati gentilissimi,mi hanno risposto via mail,chiamato e mandato da un'altra parte dove mi hanno trattato con i guanti.
prova a sentirli,sono molto disponibili

esempio..http://www.forumtriumphchepassione.c...egolatore.html

[chetto]

è capitato anke a me..dopo appena 100km..sostituito in garanzia..

[Disagiato]

io ho cambiato l'alternatore a dine settembre circa,... ad aprile faccio 2 anni... se lo avessi cambiato dopo 2 anni dovevo pagare circa 700 euro con mano d'opera... mentre quello delle jappo, si trova a 500 montato...

[GIANFINITO]

Per il pezzo di ricambio prova a cercare nel mercatino della street e della daytona, magari lo trovi ad un prezzo + abbordabile, cmq tieni presente che dicevano che nelle ultime era stato sostituito da uno + performante, ma leggo che si è rotto anche alle R

[MisterC]

Io sono rimasto a piedi a circa 15000 km, ma per poco ero ancora in garanzia...
Sostituito e pagato niente!
Poi nessun altro problema....sgrat! sgrat!

Comunque ti capisco, quando rimani a piedi è brutto...e per un pò ti fissi su ogni rumorino,
prima di ritrovare fiducia nella moto...
Io l'ho cambiato poco prima di partire per le ferie, e per i primi giorni di viaggio, ogni volta giravo la chiave, e con una mano sul pulsante di avvio, e l'altra (sgrat! sgrat!)...finchè non sentivo il rombo!

Capita anche alle migliori case...a me hanno detto "difetto di progettazione" e infatti il regolatore ora è diverso.