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Originariamente Scritto da roberto.to
Io l'ho rotto domenica scorsa...
Allora, come mi ha detto il meccanico...
Il regolatore si rompe... La batteria smette di caricarsi, e quindi si scarica, e poi senza carica ti si spegne la moto e non riparte più...
Caricando la batteria, la moto riparte, ma poi ti si spegnerà di nuovo...
Per il carroattrezzi... Una dritta... La mia assicurazione con solo 10€ in più, mi da il carroattrezzi.... Si risparmiano soldi...
Qualcuno che ha rotto il regolatore di tensione, ha mai dato una pulita ogni tanto ai suoi connettori sotto il serbatoio?
l'ho smontato quest'estate... con un mio amico... e talmente che è ben montato che in 23000 km era pulitissimo.. e ricordo che ho fatto molte uscite con la pioggia.. è molto incastonato... infatti per smontarlo, bisogna otgliere serbatoio, e staccare il mono...per metterci le mani..
MOTOCICLISTA PERICOLOSO!!
Sì scusa non ho specificato che la domanda era per i non disagiati
Comunque che posso dirti, sulla Daytona per motivi puramente estetici ho spostato il regolatore da dietro l'ammortizzatore a dietro la carenatura destra, nascosto alla vista ma investito dall'aria fresca che viene dal davanti, una modifica che Triumph ha introdotto di serie sulle Daytona '09.
Saldando i cavi al posto di mettere i connettori sulla prolunga che ho fatto, e dall'altro lato mettendo dei connettori migliori al posto di quelli di serie, il regolatore praticamente si scalda la metà con la moto ferma ed al minimo la tensione sui morsetti della batteria, rispetto alla situazione di serie, è di quasi mezzo volt in più...
a me è capitato dopo 53 km,la moto si è fermata di colpo.puf spenta e basta portata dal conce. e sostituita straovviamente in garanzia
PS. VEDI UN PO AVEVO CERTE MADONNE.
(loro parlarono appunto di regolatore di tensione)
Ultima modifica di @ndre@; 23/03/2010 alle 15:55
a me è stato sostituito attorno ai 3000km in garanzia!
bene quindi la mia era solo la batteria scarica perchè per il momento ora riparte tranquillamente le tre volte che l ho usata dal fattaccio...
io ho una R di maggio 2009...volevo fare una piccola modifica per l'antifurto ma a ste punto mi sto rficredendo sul metter mano prima dello scadere della garanzia.......che voi sappiate hanno poi fatto modifiche sul mio modello o sono anche io a rischio???
La strada è solo musica che prende forma
allora...
fuori garanzia il pezzo incriminato costa 280 euro e dalle vostre risposte capita sovente che ci si prenda a piedi...
io ragionando, dico che in percentuale se ne rompono troppi perchè non ci sia un problema funzionale o strutturale del pezzo stesso,
quindi cercate di mettervi il culo al riparo... fatevi sentire
Ciao.
Successo anche a me a 2500 Km e 6 mesi di vita, fermato in mezzo alla strada. Carroattrezzi e sostituzione del pezzo tutto in garanzia.
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