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Bisogna conoscere le leghe di alluminio........
l'alluminio puro spessore di 20 mm... si piega con le dita...
la lega AL MG.....e dura....ma a sollecitazioni cricca sulle pieghe.....perchè non è elastica....
non è facile....ce ne sono molte di leghe.....ognuna con caratteristiche diverse.....
Il momento più difficile è quando vi sono allievi che già credono di saper andare in moto. Invece di apprendere vogliono dimostrare di essere capaci. Ma se vieni qui ad imparare, dovresti ascoltare e non dimostrare. E questo è il momento più difficile per un istruttore HSC.”
Urca... e dunque? che alluminio devo cercare per farmi due supportini per il faro?Originariamente Scritto da Mamba
Quello che c'è in foto...ma non ti dico cos'è...ma è quello che serve a te
ANTICORODAL
Ultima modifica di Vezza; 25/03/2010 alle 09:46 Motivo: UnionePost automatica
guarda che ti mando davvero l'indirizzo in mp... così me ne spedisci un pezzetto...
lasciamo stare il magnesio, non centra nulla
sulle moto si utilizzano 2 leghe per lavorazioni dal pieno...a parte casi eccezionale
1 Anticorodal 6082
2 Ergal 7075
3 a vole si utilizza avional e peraluman
guarda che ti mando davvero l'indirizzo in mp... così me ne spedisci un pezzetto...io non stavo scherzando
te lo regalo, ma solo a te che sei un rompicoglioni
Ultima modifica di Vezza; 25/03/2010 alle 09:51 Motivo: UnionePost automatica
è difficile dirtelo.....ma da una lamiera....io non ricaverei niente....perchè subisce dei riscaldamenti che può far perdere le caratteristiche del metallo....
Ad esmpio..l'ERGAL....costa molto...ma non perchè abbia nella lega chissà che metalli pregiati.....ha il 6% di zinco....1.50% di rame 2.5% di magnesio...
il costo stà nei trattamenti fatti dopo la colata in fonderia.....per ottenere le caratteristiche meccaniche....
un successivo riscaldamento fà rimuovere gli atomi che poi si possono riposizionare in maniera errata....rendendo il pezzo fragile....
Il momento più difficile è quando vi sono allievi che già credono di saper andare in moto. Invece di apprendere vogliono dimostrare di essere capaci. Ma se vieni qui ad imparare, dovresti ascoltare e non dimostrare. E questo è il momento più difficile per un istruttore HSC.”
Peraluman? E da dove lo ricavano? Dal fuoco del monte Fato della terra di merdor del signore degli anelli?
sai cos'è il Peraluman ????
Il momento più difficile è quando vi sono allievi che già credono di saper andare in moto. Invece di apprendere vogliono dimostrare di essere capaci. Ma se vieni qui ad imparare, dovresti ascoltare e non dimostrare. E questo è il momento più difficile per un istruttore HSC.”
Ma si può saper di che riscaldamenti parli???
non devi mica scadarlo l'alluminio...quando si ha un blocco e lo si lavora su CNC la lega non subisce trasfmormazioni meccaniche...almeno non sarà di certo differente dalla lega presente in base di partenza...
Scegli la lega che ti interessa poi la lavori
ad esempio io ti dico i materiale che ho citato prima l'ergal ha lo stesso speso specifico dell'anticorodal, ha una resistenza meccanica (un tanto al braccio vedo come lavora la fresa) 3 volte superiore e io lo pago 2 volte 1/2 in più dell'anticorodal...
anzichè aver il silicio dell'anticorodal
anzichè avero lo zinco dell'ergal
c'è il magnesio nel peraluman
che io sconsiglio per far queste cose
Ultima modifica di Vezza; 25/03/2010 alle 10:04 Motivo: UnionePost automatica
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