PROGETTO PISTA!!!

[KIMIK]

Perchè non togli un paio di kg di olio motore?

fai meno lo spiritoso!!!

[michele0105]

Puoi anche implementare un raffreddamento ad aria.....sai quanti kg togli tra liquido, radiatore e tubi!!!

[ALE72]

Puoi anche implementare un raffreddamento ad aria.....sai quanti kg togli tra liquido, radiatore e tubi!!!

[KIMIK]

Puoi anche implementare un raffreddamento ad aria.....sai quanti kg togli tra liquido, radiatore e tubi!!!

[KIMIK]

ecco il cablaggio che semplifichero' al massimo,piu' x avere ordine sotto alla carena che x il peso in se' che andro' a togliere!!
e forse avendo un po' di dimestichezza con i cablaggi e la lettura degli schemi elettrici;eliminero' alla radice il problema delle 2 sonde lambda,evitandomi di spendere piu' di 30 euro x i 2 ingannatori O2 della dynojet;che in definitiva sono semplici resistenze!!



E LA SAGA CONTINUA!!!

intanto x ora ho lasciato stare la costruzione dei 2 telaietti!!!ci vuole troppo tempo x creare le maschere e visto che sto prolungando molto questi lavori,x quest'anno lascio stare,altrimenti la pista la vedo con il binocolo!!!
oggi montero' i telaietti,poi mi dedico al cablaggio e alla risoluzione dei sensori O2!!!!!

[KIMIK]

so che mi prenderete in giro(spece alcune persone)
come al solito tutti i giorni penso a cosa fare alla mia motorina spendendo poco(o niente),e visto che ora sto aspettando risposte su come fare gli ingannatori o2 in casa,mi chiedevo come posso girare in pista senza un cronometro!!!bene qua spendere poco non esiste;spece se si vuole un gps!!
le soluzioni sono 3,di cui una gia' eliminata!!!
1 CRONO BELLISSIMO ULTIMA MODA GPS scartato
2 CRONO GPS SUL CEL (scaricato)ottimo,ma da studiare,provare,e avere le spiegazioni in italiano(ora non ho tempo.....IN FUTURO)!!!! scartato x ora!!
3 cronometro manuale con modifica pulsante sul manubrio x l'avvio e stop(le honda non ne sono provviste),anche se questo da uno scarto di precisione + -
di 7 decimi circa(e non sono pochi) ,e credo che all'inizio, avendo molti secondi da abbassare x arrivare a girare forte, sia non ottimo, ma buono x ora!!!
x chi si chiedesse come ho calcolato i 7 decimi di errore,ma possono essere anche meno:ho fatto una ricerca su internet e con calcolo di tempo di reazione,velocita' kmh(variabile),un punto fisso logicamente sul rettilineo,premendo quando esce dal campo visivo e altre cosucce ;la media di queste cose danno un 7 decimi,ma sono spesso meno;e difficile siano di +!!comunque tanti lo so!!!
alla fine ecco la spesa a 0!!!


Uploaded with ImageShack.us
ho preso un cronometro che avevo dagli anni 80 ,cosa positiva che quei numerini luminosi li vedi anche al sole cosa negativa che non memorizza nulla poi ho saldato 2 fili sulle piste del pulsante che e' un normare ponte tra 2 piste appunto;ho smontato un fungo di emergenza che avevo in casa cosi' ottenendo un normale pulsantino apri e chiudi del passaggio corrente;e il gioco e' fatto!!ora devo studiare come metterlo sulla moto e che si presenti decentemente!!
quante prese x il culo in pista; gia' lo so!!!ma l'importante e' avere un riferimento decente fino a quando non dovro' limare i decimi!!!
e naturalmente stare davanti!!!
E LA SAGA CONTINUA!!!

[jack675]

so che mi prenderete in giro(spece alcune persone)
come al solito tutti i giorni penso a cosa fare alla mia motorina spendendo poco(o niente),e visto che ora sto aspettando risposte su come fare gli ingannatori o2 in casa,mi chiedevo come posso girare in pista senza un cronometro!!!bene qua spendere poco non esiste;spece se si vuole un gps!!
le soluzioni sono 3,di cui una gia' eliminata!!!
1 CRONO BELLISSIMO ULTIMA MODA GPS scartato
2 CRONO GPS SUL CEL (scaricato)ottimo,ma da studiare,provare,e avere le spiegazioni in italiano(ora non ho tempo.....IN FUTURO)!!!! scartato x ora!!
3 cronometro manuale con modifica pulsante sul manubrio x l'avvio e stop(le honda non ne sono provviste),anche se questo da uno scarto di precisione + -
di 7 decimi circa(e non sono pochi) ,e credo che all'inizio, avendo molti secondi da abbassare x arrivare a girare forte, sia non ottimo, ma buono x ora!!!
x chi si chiedesse come ho calcolato i 7 decimi di errore,ma possono essere anche meno:ho fatto una ricerca su internet e con calcolo di tempo di reazione,velocita' kmh(variabile),un punto fisso logicamente sul rettilineo,premendo quando esce dal campo visivo e altre cosucce ;la media di queste cose danno un 7 decimi,ma sono spesso meno;e difficile siano di +!!comunque tanti lo so!!!
alla fine ecco la spesa a 0!!!


Uploaded with ImageShack.us
ho preso un cronometro che avevo dagli anni 80 ,cosa positiva che quei numerini luminosi li vedi anche al sole cosa negativa che non memorizza nulla poi ho saldato 2 fili sulle piste del pulsante che e' un normare ponte tra 2 piste appunto;ho smontato un fungo di emergenza che avevo in casa cosi' ottenendo un normale pulsantino apri e chiudi del passaggio corrente;e il gioco e' fatto!!ora devo studiare come metterlo sulla moto e che si presenti decentemente!!
quante prese x il culo in pista; gia' lo so!!!ma l'importante e' avere un riferimento decente fino a quando non dovro' limare i decimi!!!
e naturalmente stare davanti!!!
E LA SAGA CONTINUA!!!

allora ti do delle dritte........


io in caso ho una clessidra all'ultimo grido girandola manualmente ha uno scarto di ciraca 3/4 decimi poi se vuoi ho un tissot d'annata anche quello siamo li circa 4/5 decimi......poi se vuyoi togliere le sonde ho un sistema infallibile sui cavetti devi prima fare un ponticello devi unire grigio bianco e nero e grigio doip chehai unito il tutto devi scoreggiare il tutto questo serve x unificarew il tt e che nn ti dia + errori alla centralina(quetso sistemna è infallibile)ora purtroppodevo andare a letto xchè domani come ben sai mi aspetta una giornata durissima.....

P.S.ti saluta il gruppo.

[simone pd]

mah sul crono io ti consiglio il racechrono gps sul cellulare.
non è difficile da usare soprattutto è preciso...

[KIMIK]

mah sul crono io ti consiglio il racechrono gps sul cellulare.
non è difficile da usare soprattutto è preciso...

infatti mi sto perfezzionando sull'uso di quest'ultimo;vediamo................