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Risultati da 61 a 70 di 85

Discussione: PROGETTO PISTA!!!

  1. #61
    TCP Rider Senior L'avatar di simone pd
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    ma ci riesci ad andare in pista quest'anno con sta moto?
    il telaio post lo puoi tagliare come è stato fatto sulla mia r6 per accorciarlo ed è stato fatto un supporto per il codone in vtr.
    mi piacerebbe sapere cosa pesa la mia r6 da pista, non ha più un pezzo originale: telaio post alleggerito, senza impianto elettrico, telaietto ant in vtr, condotti airbox diretti in carbonio, pedane, ecc...

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  3. #62
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    Citazione Originariamente Scritto da simone pd Visualizza Messaggio
    ma ci riesci ad andare in pista quest'anno con sta moto?
    il telaio post lo puoi tagliare come è stato fatto sulla mia r6 per accorciarlo ed è stato fatto un supporto per il codone in vtr.
    mi piacerebbe sapere cosa pesa la mia r6 da pista, non ha più un pezzo originale: telaio post alleggerito, senza impianto elettrico, telaietto ant in vtr, condotti airbox diretti in carbonio, pedane, ecc...
    hahahahaha me lo chiedo anche io se riesco!!!
    no i pezzi originali devono rimanere tali x avere la possibilita' di riportarla originale!! e poi un lavoro di taglio cosi' x fare non mi piace proprio,considerando che troncando cosi',ci sarebbero delle nervature che si indebolirebbero,e non mi sentirei comunque sicuro!!!
    allora che fai la accendi a spinta o hai un motore a parte, x la messa in moto?dunque vuol dire che non hai nemmeno il motorino di avviamento,e li sono altri kg che se ne vanno!!
    x pesarla basta portarla in un consorzio agrario con pesa!!!io faro' cosi'!!

  4. #63
    TCP Rider Senior L'avatar di simone pd
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    Citazione Originariamente Scritto da KIMIK Visualizza Messaggio
    hahahahaha me lo chiedo anche io se riesco!!!
    no i pezzi originali devono rimanere tali x avere la possibilita' di riportarla originale!! e poi un lavoro di taglio cosi' x fare non mi piace proprio,considerando che troncando cosi',ci sarebbero delle nervature che si indebolirebbero,e non mi sentirei comunque sicuro!!!
    allora che fai la accendi a spinta o hai un motore a parte, x la messa in moto?dunque vuol dire che non hai nemmeno il motorino di avviamento,e li sono altri kg che se ne vanno!!
    x pesarla basta portarla in un consorzio agrario con pesa!!!io faro' cosi'!!
    il motorino di avviamento c'è ancora, ma se ho tempo voglio togliere il blocchetto della chiave e mettere un interruttore

  5. #64
    TCP Rider L'avatar di KIMIK
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    Citazione Originariamente Scritto da simone pd Visualizza Messaggio
    il motorino di avviamento c'è ancora, ma se ho tempo voglio togliere il blocchetto della chiave e mettere un interruttore
    allora ti sei spiegato male!!SENZA IMPIANTO ELETTRICO!!!intendevi cablaggio semplificato(no fari ecc ecc)
    si eliminando il blocchetto si puo' risparmiare qualcosa in peso,ma se veramente si vuole alleggerire sul serio,meglio il motorino!!ma mi scoccia spingere!!

  6. #65
    TCP Rider Senior L'avatar di Gnolo
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    buon lavoroooo

  7. #66
    TCP Rider L'avatar di KIMIK
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    Citazione Originariamente Scritto da Gnolo Visualizza Messaggio
    buon lavoroooo
    grazie!!!

    bene oggi vedo se riesco a semplificare(eliminare)il cablaggio;togliendo i fili che vanno ai fari ant e post,ventola radiatore,avvisatore acustico,e altri piccoli ciappini!! vado avanti ad etti!!!

  8. #67
    TCP Rider Senior L'avatar di michele0105
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    Perchè non togli un paio di kg di olio motore?

  9. #68
    TCP Rider L'avatar di KIMIK
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    Citazione Originariamente Scritto da michele0105 Visualizza Messaggio
    Perchè non togli un paio di kg di olio motore?
    fai meno lo spiritoso!!!

  10. #69
    TCP Rider Senior L'avatar di michele0105
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    Puoi anche implementare un raffreddamento ad aria.....sai quanti kg togli tra liquido, radiatore e tubi!!!

  11. #70
    TCP Rider Senior L'avatar di ALE72
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    Citazione Originariamente Scritto da michele0105 Visualizza Messaggio
    Puoi anche implementare un raffreddamento ad aria.....sai quanti kg togli tra liquido, radiatore e tubi!!!

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