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Risultati da 11 a 20 di 29

Discussione: PERDITA OLIO...........???

  1. #11
    TCP Rider L'avatar di GIANFINITO
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    dalle foto sembrerebbe che la perdita sia nella zona del pignone come dicevi tu, ma dalle foto che hai postato non si vede bene,
    il livello olio come stà?? è possibile che ce ne sia troppo??

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  3. 04/04/2010, 14:18

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  4. #12
    Nuovo TCP Rider L'avatar di paolo.bl
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    Salve, ho un problema simile: ho acquistato da pochi giorni una street usata (anno 2008, km. 3800) e mi sono accorto di chiazze d'olio sul pavimento...cosa devo fare? cosa può essere? devo farla controllare?

  5. #13
    TCP Rider L'avatar di GIANFINITO
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    bhe così su due piedi è difficile capire l'entità del danno, cerca di capire da dove esce l'olio e magari posta qualke foto

  6. #14
    TCP Rider L'avatar di Mauro27
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    Citazione Originariamente Scritto da paolo.bl Visualizza Messaggio
    Salve, ho un problema simile: ho acquistato da pochi giorni una street usata (anno 2008, km. 3800) e mi sono accorto di chiazze d'olio sul pavimento...cosa devo fare? cosa può essere? devo farla controllare?
    bé direi che un controllo non gli farebbe male.....prova anche te a vedere da dove proviene la perdita così quando ti presenti dal conce sai cosa dirgli!

  7. #15
    TCP Rider Senior L'avatar di drfelix
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    Citazione Originariamente Scritto da Mauro27 Visualizza Messaggio
    da come me lo hai descritto non sembrerebbe proprio una cosa semplicissimastasera cerco di vedere da dove esce sto' ca...o d'olio!!!!!!!!
    tienimi aggiornato............
    ciao e grazie.....
    Problema risolto: era l'o-ring del motorino di avviamento .
    Guasto riparato in garanzia

    Lamps!

  8. #16
    TCP Rider L'avatar di Exodus
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    Cavolo raga legggendo il post sono andato a vedere anche la mia , ho tolto il puntale ed è molto sporco di olio dopo 6000Km; qualche giorno fa' mi ero accorto che il livello dell'olio era al minimo ( e al primo tagìliando era pieno mi ricordo bene ) . Domani volevo fare il cambio olio con il Bardhal xtc ma adesso
    devo portarla in triumph per farla vedere.
    Putroppo perde sopra la coppa , dietro il cavalletto come le vostre.
    Cmq da quanto ho capito sono due le or in causa: pressostato e motorino d'avviamento.
    Giusto?

  9. #17
    TCP Rider Senior L'avatar di drfelix
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    Se la perdita proviene dalla parte superiore (dove, appunto, è alloggiato il motorino di avviamento) si

  10. #18
    TCP Rider L'avatar di Mauro27
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    Citazione Originariamente Scritto da Exodus Visualizza Messaggio
    Cavolo raga legggendo il post sono andato a vedere anche la mia , ho tolto il puntale ed è molto sporco di olio dopo 6000Km; qualche giorno fa' mi ero accorto che il livello dell'olio era al minimo ( e al primo tagìliando era pieno mi ricordo bene ) . Domani volevo fare il cambio olio con il Bardhal xtc ma adesso
    devo portarla in triumph per farla vedere.
    Putroppo perde sopra la coppa , dietro il cavalletto come le vostre.
    Cmq da quanto ho capito sono due le or in causa: pressostato e motorino d'avviamento.
    Giusto?
    in effetti non ci si fa' molto caso xchè é facile scambiarlo con il grasso che butta la catena!!!!

  11. #19
    Nuovo TCP Rider L'avatar di paolo.bl
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    Da quel che ho capito, la mia perdita è di liquido del radiatore. Ho portato la moto da un meccanico non autorizzato, ha stretto delle viti e adesso perde molto meno, ma perde!!! mi sa che dovrò andare all'officina autorizzata (70km)

  12. #20
    TCP Rider Senior L'avatar di drfelix
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    Citazione Originariamente Scritto da paolo.bl Visualizza Messaggio
    Da quel che ho capito, la mia perdita è di liquido del radiatore. Ho portato la moto da un meccanico non autorizzato, ha stretto delle viti e adesso perde molto meno, ma perde!!! mi sa che dovrò andare all'officina autorizzata (70km)
    Sono le fascette: è un altro dei classici inconvenienti della street
    Col tempo le fascette che serrano i manicotti che portano il liquido refrigerante dal radiatore al motore (e viceversa) tendono ad allentarsi lasciando trafilare liquido refrigerante. Puoi risolvere anche da solo con un semplice chiavino (se non ricordo male da 7)
    Stai solo attento a non stringere troppo (quando arrivi a fine corsa non forzare) altrimenti puoi rischiare di danneggiare il manicotto .
    Solitamente io tendo ad inviduare il punto del trafilaggio e ad agire miratamente, ma, se non riesci (ad es. a causa dello sporco ecc.), vai a tappetto su tutte le fascette di cui sopra

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