Ciao ragazzi, posto solo oggi il report di Giovedi scorso a causa della mia assenza da casa per 3 giorni, passati infatti a Milano, dove tra la cena del Pettirat e una visita a mio fratello maggiore ho passato 3 bellissimi giorni.
Questo report ha per me un sapore molto particolare, mi ricorderà per sempre le emozioni esagerate provate in questa giornata dove ho potuto, tra le altre cose, girare con una moto fantastica in un circuito da sogno: il Mugello!
Partiamo per gradi però, e cioè dall' inizio. Sono partito da Rimini verso le 11 con tutta calma, visto che il mio turno in pista era prenotato verso le 3. ho preso l' autostrada e mi sono appioppato i 70 km fino a Imola in poche decine di minuti (velocità codice, i punti mi servono!). Il tempo è bellissimo: sole ovunque!
Da imola prendo per Firenze, la strada in teoria la conoscevo avendola fatta poche settimane prima per raggiungere Siena e i toscani, ma essendo in quella occasione cotto da una notte di bagordi non la ricordavo bene...Per fortuna grazie alla cartina stampata poche ore prima da Viamichelin e a qualche intuizione l'ho trovata. E non parlo di una strada qualsiasi, ma del mitico Giogo!
Inutile parlarne, vi posto una foto, rende meglio:
Ecco appunto il momento dove arrivo al bar del passo in cima:
Da li ad arrivare al Circuito è un attimo, ma prima di arrivarci ho una botta di culo incredibile: procedendo in discesa a velocità abbastanza sostenuta passo davanti a un cassonetto dell' immondizia...appena lo sorpasso cosa vede il mio occhio? un autovelox!!! Nascosto ovviamente!
Non vi dico le bestemmie che ho detto nel casco!Iniziare una bellissima giornata con un velox da 150 € e 2 punti in meno (spero!) non è il top. Per non rimanere con il dubbio per tutto il giorno freno, faccio inversione e vado a accertarmi. Era un velox, fanculo! Uno di quelli tipici di Firenze e zone limitrofe, quegli scatolotti grigi con le bande rosse-bianche. Però sorpresa...ERA VUOTO!
Che culo!
Vabbè, tutto contento rifaccio inversione, e cosa scopro 100 metri piu avanti? Una bella pattuglia di polizia ferma e pronta a fermarmi. Per fortuna però avevano appena fermato un altro ragazzo, quindi mi lasciano andare. In pratica se non avessi fatto inversione per controllare in velox avrebbero di sicuro fermato me, e visto che non avevo montato i DB-killler pensando che durante la settimana la strada fosse libera da controlli 300€ di multa non me la cavava nessuno! Che culo doppio!
Vabbè, con il sorriso a 360 gradi di chi l' ha scampata bella proseguo per il mio cammino, giro a sinistra a un bivio vedendo un bella insegna "Mugello" e dopo pochi metri "BAM" eccolo li davanti a me!
Foto di rito all' ingresso:
Mentre mi rimetto il casco mi sento chiamare: mi giro e vedo Apollo, Sandro e il Pedro in macchina, siamo arrivati nello stesso momento!
Vabbè, pago i 5€ di ingresso e entro nel tempio.
Che atmosfera, che paddock, che musica! Entrare in questo circuito è una esperienza magica, la consiglio a tutti i motociclisti!
Un breve giretto tra i furgoni e subito ritrovo i ragazzi del Forum, un breve saluto e riparto per cercare il furgone di Luca di MVM, colui che mi ha dato la possibilità di provare la Daytona 675. Lo trovo subito, le sue special sono inconfondibili!
Parcheggio la mia moto tra le special, e poco dopo arrivano anche il Ghino e il grande Darius!
Dopo un breve giretto incontro anche il Dottor Speed con Speedely, ed è subito festa!
Ok, è ora di pranzo, ma lo stomaco è chiuso: l' angoscia e il nervosismo comincia a salire, tra poco si gira in pista!
Ok, io ho girato in pista diverse volte in vita mia: Varano, Magione e Misano. Le prime due sono belle ma lentine e accessibili a tutti, Misano è veloce e tecnica, ma credetemi, niente si avvicina al Tempio, il Mugello è davvvero impressionante!
Va bene, per il Dottore è arrivato il momento, gira infatti prima di noi:
breve briefing con l' apripista e si parte (io e il Ghino ascoltiamo imbucati per capire i segreti della pista...)
Qualche moto semidistrutta non ci tranquillizza:
Le daytona infatti sono quasi tutte segnate...speriamo di non fare la stessa fine
Va tutto bene, il Dottore esce tutto entusiasta e doo poco tocca a me a al Ghino, noi due giriamo insieme!
Briefing anche per noi e si parte!
Il cuore batte a mille, la paura e la tensione quasi non mi fanno respirare... Nella mia testa mi chiedo se l' apripista andrà ad una andatura che mi permetta di seguirlo facilmente o se sarò in affanno da subito, d' altronde la moto non la conosco, ma dalla mia parte ci sono le 3 ore di MotoGp passate sulla Playstation per imparare la pista...
Va bene, parto secondo, dietro un altro ragazzo e l' apripista, e subito mi rendo conto che la pista è larghissima, molto piu di Misano! E che per fortuna il primo giro è lentino, per scaldare le gomme. Nesuna difficoltà a stare dietro al manico davanti per adesso. Però si arriva subito al secondo giro, dove il tipo ingrana subito un' altra andatura, piu spedita. Aiutoooooo! Per fortuna la facilità di guida della Daytona mi vengono incontro, la moto è stabile, segue la traiettoria impostata con una facilità disarmante, scende in piega veloce ma stabile, ha un motore che gira in alto come se fosse al minimo, pur avendo una ottima coppia che ti permette di fare la stessa curva sia in 2 che 4 marcia, certo che riprenderà. La cosa che piu mi ha impressionato sono i freni! MOSTRUOSI! Potenti, modulabili, si frena da paura con un solo dito! un vero animale da pista, davvero! Il ritmo si alza senza diventare troppo rapido, il che ti premette di capire cosa succede e passare dove si vuole, lasciando sfilare "gli animali" che passano a velocità che sembrano doppie della nostra! Vabbè, datemi una moto, una settimana di prove in pista e anche io vado così. Forse.
Ok, gli altri giri scorrono veloci, cerco di mettere il ginocchio per terra ma complice la paura di volare via, la visione in diretta di altre moto che escono sulla ghiaia e la responsabilità di voler portare fuori la moto intera (sai che figura, il Boss che cade in pista...
Bene, usciamo indenni e felici dell' emozione e poi raggiungiamo gli altri per scambiarci opinioni, emozioni, condividere tutto insomma. Che figata ragazzi!
Bene, c'è ancora il tempo per vedere girare il mitico Apollo, il grande Sandro e il Dottore. il Pedro, Ghino, io e Darius passiamo un po di tempo sulla pitlane:
Ogni tanto Sandro esce e fa delle regolazioni:
...anche Apollo e il Dottore escono, eccoli in posa plastica:
E questa è la foto finale, poco prima del congedo:
Che giornata ragazzi, rimarrà per sempre nella mia memoria: che curve, che pista, che emozione, che amici, che figata!
Ringrazio ovviamente tutti i ragazzi che sono venuti a condividere questa emozione: Ghino, Apollo, Pedro, Dottore e Ely, Darius e Sandro.
Un ringraziamento è ovviamente dovuto anche a Luca di MVM: grazie a lui sono potuto entrare in pista, nonostante infatti l' evento fosse riservato a chi non possedesse già una Triumph...
Ecco Luca:
ed ecco le sue special:
particolare delle pedane per il Daytona
e del portatarga
e dei tamponi per Speed
Ringrazio anche il Boss Triumph, Mr Mario Lupano, che ho finalmente conosciuto: bella persona, simpatico e alla mano, peccato solo aver avuto poco tempo per parlare.
Grazie a tutti ragazzi!
Aggiungo un link al report di Darius >>> e uno al report del Dott Speed >>>
Rispondi Citando