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Discussione: trombette aspirazione

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di firemaker
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    trombette aspirazione

    Ciao ragazzi..

    da un pò avevo in mente le trombette e oggi hanno suonato hejhehehe... su mio progettino ho realizzato tramite un amico con azienda e macchine a controllo le mie trombette....manca lo staffaggio definitivo che deve arrivare dal taglio laser ma x ora sono montate cosi...





    Ultima modifica di firemaker; 03/04/2010 alle 19:45

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  3. #2
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    ex:daytona675SE e StreetTriple.....now: a piedi!
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    ciao fire, avevo letto il tuo stato su msn e pensavo che qualcosa bollisse in pentola!!

    un paio di domande:

    -sono come gli originali?
    -come mai gli hai rifatti?
    -hanno qualche studio questi cornetti?

  4. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di NOT NORMAL
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    La terra della nebbia..........
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    Citazione Originariamente Scritto da firemaker Visualizza Messaggio
    Ciao ragazzi..

    da un pò avevo in mente le trombette e oggi hanno suonato hejhehehe... su mio progettino ho realizzato tramite un amico con azienda e macchine a controllo le mie trombette....manca lo staffaggio definitivo che deve arrivare dal taglio laser ma x ora sono montate cosi...





    Molto belle e fatte bene,sicuramente cosi lunghe prediligono suonare ai regimi intermedi penalizzando un po gli alti...... ma era quello che volevi,ci farai sapere poi come vanno....
    Io corro per la Gloria......ma anche per le sue amiche se me la danno.....
    Copa Daytona TCP Track Team......seguici su Facebook https://www.facebook.com/photo.php?v...type=3&theater

  5. #4
    TCP Rider
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    Daytona 675 scorched yellooooooooooow
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    sbav!!!

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di firemaker
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    my day 675
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    sono + lunghe di quelle di serie ma vanno ad allargare di + in alto, gli studi sono verso la logica di migliorare regimi intermedi...cmq...a sensazioni...non cambia praticamente nulla ...la risposta è la medesima mi sembra si sia smagrita un pò la carburazione ad orecchio nei regimi + utilizzati ma sinceramente potrebbe essere un pò l'effetto placebo delle modifiche... li ho rifatti xkè mi piace provare e fare da me...

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di Mrmc
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    te sei malato
    vendo pastiglie ZCOO 90% e forcella con kit matris come nuova ( tutto per street N))

    http://www.forumtriumphchepassione.c...n-al-80-a.html

  8. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di Cav
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    non lo so più
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    sporca, brutta e vecchia
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    Citazione Originariamente Scritto da Mrmc Visualizza Messaggio
    te sei malato
    anche secondo me....
    Puoi alzarti anche molto presto ma il tuo destino si è alzato un'ora prima....!

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di firemaker
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    hehehe xkè? va che roba!

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di leletriple
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    ex street 675, ex daytona 675 pista, attuale speed 2005
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    TI STIMO AHAHAHA ;.-)

  11. #10
    TCP Rider Senior L'avatar di crisgas
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    19/12/06
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    milano
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    ducati 1098
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    ottimo lavoro raffa!

    certo per tutte queste modifiche per vedere dove e come funzionano ci vorrebbe un bel banco.....ma quanto coasteranno mai sti banchi prova?....ne compriamo uno


    comunque la lavorazione sembra ottima e come concetto sembra efficace piu lunghi e piu larghi in alto per fare un migliore effetto venturi.....ho detto la mia
    stop ai guardrail assassini / non correre piu veloce del tuo angelo custode / PISTE GRATIS

    Ciao SIC #58#

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