[TEST] Prova nuova MV Brutale 990R

[Silvan]

si la 910 mi pare.....4 anni fà....
premetto ho sempre avuto delle 4 cilindri dalla suzuky yamaha honda ecc ma da quando ho provato il 3.....è nato l amore poi, è tutto soggettivo

lasciamo stare la 910, è una vecchia moto, completamente diversa dalle 990 R e dalla 1090 RR.
Provare per credere

Vulcano ti invito a provarla, così, avendo un metro di paragone, potrai esprimere le tue sensazioni di questi 2 motori

Ti parla uno che la vecchia serie, una volta provata, non l'avrebbe mai comprata. Questa attuale è tutta un'altra moto

La nuova Brutale non è ESAgerata, ma SEnsazionale

[Intrip]

Vulcano ti invito a provarla, così, avendo un metro di paragone, potrai esprimere le tue sensazioni di questi 2 motori

Ti parla uno che la vecchia serie, una volta provata, non l'avrebbe mai comprata. Questa attuale è tutta un'altra moto

[gabri620]

Vulcano ti invito a provarla, così, avendo un metro di paragone, potrai esprimere le tue sensazioni di questi 2 motori

Ti parla uno che la vecchia serie, una volta provata, non l'avrebbe mai comprata. Questa attuale è tutta un'altra moto

La nuova Brutale non è ESAgerata, ma SEnsazionale

non posso che concordare.
io amo molto l'erogazione del 910, perchè la ritengo più "emotiva" di quella delle nuove moto, ma se uno vuole (come credo sia naturale) pienezza e regolarità di erogazione le nuove sono un'altra pasta.

Pensa che talvolta non mi dispiacerebbe avere tra le mani un 750, pur riconoscendo che è un motore con molti limiti: infatti ritengo che ogni tanto è bello poter sfruttare il 100% del motore, cosa che dal 910 in su non è possibile su strada.
Per carità, è bello godere dell'erogazione del 990 odel 1090 nel 90 % dei casi, ma quando ti viene voglia di dar sfogo a tutti i cavalli ti rendi conto che con moto troppo potenti non è possibile (per lo meno su strada)

[Cesare-Skabry]

non posso che concordare.
io amo molto l'erogazione del 910, perchè la ritengo più "emotiva" di quella delle nuove moto, ma se uno vuole (come credo sia naturale) pienezza e regolarità di erogazione le nuove sono un'altra pasta.

Pensa che talvolta non mi dispiacerebbe avere tra le mani un 750, pur riconoscendo che è un motore con molti limiti: infatti ritengo che ogni tanto è bello poter sfruttare il 100% del motore, cosa che dal 910 in su non è possibile su strada.
Per carità, è bello godere dell'erogazione del 990 odel 1090 nel 90 % dei casi, ma quando ti viene voglia di dar sfogo a tutti i cavalli ti rendi conto che con moto troppo potenti non è possibile (per lo meno su strada)

verisssssssimo

[burnout]

non posso che concordare.
io amo molto l'erogazione del 910, perchè la ritengo più "emotiva" di quella delle nuove moto, ma se uno vuole (come credo sia naturale) pienezza e regolarità di erogazione le nuove sono un'altra pasta.

Pensa che talvolta non mi dispiacerebbe avere tra le mani un 750, pur riconoscendo che è un motore con molti limiti: infatti ritengo che ogni tanto è bello poter sfruttare il 100% del motore, cosa che dal 910 in su non è possibile su strada.
Per carità, è bello godere dell'erogazione del 990 odel 1090 nel 90 % dei casi, ma quando ti viene voglia di dar sfogo a tutti i cavalli ti rendi conto che con moto troppo potenti non è possibile (per lo meno su strada)

Q8ci vorrebbe una pistina vicino a casa...
ho trovato la mia soluzione
aspetto l'uscita della nuova speed che secondo me sara' eccezzionale e poi mi tengo il mio missile 06

[Silvan]

non posso che concordare.
io amo molto l'erogazione del 910, perchè la ritengo più "emotiva" di quella delle nuove moto, ma se uno vuole (come credo sia naturale) pienezza e regolarità di erogazione le nuove sono un'altra pasta.

Per carità, è bello godere dell'erogazione del 990 odel 1090 nel 90 % dei casi, ma quando ti viene voglia di dar sfogo a tutti i cavalli ti rendi conto che con moto troppo potenti non è possibile (per lo meno su strada)

finalmente! bello leggere una persona che scrive con cognizione di causa,

ottime considerazioni Gabri

[Ipcress]

non posso che concordare.
io amo molto l'erogazione del 910, perchè la ritengo più "emotiva" di quella delle nuove moto, ma se uno vuole (come credo sia naturale) pienezza e regolarità di erogazione le nuove sono un'altra pasta.

Pensa che talvolta non mi dispiacerebbe avere tra le mani un 750, pur riconoscendo che è un motore con molti limiti: infatti ritengo che ogni tanto è bello poter sfruttare il 100% del motore, cosa che dal 910 in su non è possibile su strada.
Per carità, è bello godere dell'erogazione del 990 odel 1090 nel 90 % dei casi, ma quando ti viene voglia di dar sfogo a tutti i cavalli ti rendi conto che con moto troppo potenti non è possibile (per lo meno su strada)

Ti quoto in pieno e su tutta la linea.

Ho provato il 910 e mi ha impressionato come nessun'altra moto prima... ed anche dopo. Pur non avendo ancora provato i nuovi 990 e 1090, penso tuttavia che siano esagerati quanto a cavalleria, per un utilizzo stradale. E penso che sarebbe bello mettere le mani su un bel 750... che, credo, con tutti i suoi difetti, mi farebbe davvero godere. Soltanto che mi devo segare le gambe per starci. Altrimenti 'sta cazzo di MV me la sarei già fatta...

[Silvan]

Pur non avendo ancora provato i nuovi 990 e 1090, penso tuttavia che siano esagerati quanto a cavalleria, per un utilizzo stradale.

Il 990R ha 139cv, 7 in più della Speed e il 1090RR 144cv
Per assurdo il 1078RR con 146cv è molto di più un purosangue da domare

[Intrip]

stupenda moto da bar

[Ipcress]

Il 990R ha 139cv, 7 in più della Speed e il 1090RR 144cv
Per assurdo il 1078RR con 146cv è molto di più un purosangue da domare

Infatti il mio amico che ha il 910 dopo aver provato il 1078 era strabiliato... e dire che non è esattamente un fermone... ora la sua è in vendita... ma non so cosa voglia prendere... conoscendolo il 1090...

stupenda moto da bar

Non tutti la utilizzano per andare al bar... non tutti.