[TEST] Prova nuova MV Brutale 990R

[Silvan]

Ma perche' alcuni la cambiano per la MY 2011 ?

nessuno ha cambiato il 990R/1090RR con la Speed11...altrimenti lo fucilavo

[orcablu]

quoto, ma la MV la definirei di una spettacolare bellezza "oggettiva".
nel senso che incanala ed esalta tutti i criteri per esser definita "bella".
è comunque una moto da sogno


la speed, invece, è quel tipo di bellezza che magari nel particolare può non convincere, ma nell'insieme ti smuove qualcosa dentro, ti prende lo stomaco

[Gnolo]

nessuno ha cambiato il 990R/1090RR con la Speed11...altrimenti lo fucilavo

ti piacerebbe

[lorisss83]

ma tu hai provato la speed e la moto in oggetto?

Che ridere....sembra di essere alla sagra del luogo comune!

ovviamente il mio intervento era provocatorio visto che io stesso ho un 4 cilindri.
molte volte si scambia la sensazione con l'effettiva prestazione.
la brutale non l'ho mai provata però ho provato la speed e la tuono....verissimo che scendendo da un 4in linea e salendo sul 3 o bicilindrico sembrano dei mostri sotto....ma per lo più è una sensazione.
mi son trovato più volte in uscita da tornanti da 2a con il mio amico col tuono....e la differenza (se c'è) è minima....
provato anche con speed e day675.....

io uso l'esempio delle macchine diesel.
l'impressione è portentosa,tra coppia e turbo ti incolla al sedile anche un 2000 150cv....ma poi a conti fatti,prestazioni alla mano.....non và nè più nè meno di un 2000 aspirato benzina (il quale però a sensazione sembra fermo)

Mhaaaaaaa và in mona.......

tu avevi capito

[Hurry]

Ma c'è qualcuno che da una speed è passato alla brutale?

vado a provarla oggi pomeriggio la 920, solo 15 min mi danno sti brutti.. nemmeno il tempo di fare 2 curve

[urasch]

spettacolo

[Gianluca74]

Se già che sei li provi anche la 990-1090 portati il libretto degli assegni..cosi' eviti di tornare a casa a prenderlo....

[roberto.to]

è l unico 4 cilindri che viaggia come un 3 cilindri....e anche di piu

[Hurry]

hanno solo la 920...
per quest'anno son sicuro che non cambierò la speed 2k8, voglio provare prima la 2011.. poi si vedra!

[nicop74]

molte volte si scambia la sensazione con l'effettiva prestazione.
la brutale non l'ho mai provata però ho provato la speed e la tuono....verissimo che scendendo da un 4in linea e salendo sul 3 o bicilindrico sembrano dei mostri sotto....ma per lo più è una sensazione.
mi son trovato più volte in uscita da tornanti da 2a con il mio amico col tuono....e la differenza (se c'è) è minima....
provato anche con speed e day675.....

io uso l'esempio delle macchine diesel.
l'impressione è portentosa,tra coppia e turbo ti incolla al sedile anche un 2000 150cv....ma poi a conti fatti,prestazioni alla mano.....non và nè più nè meno di un 2000 aspirato benzina (il quale però a sensazione sembra fermo)[/B]

Condivido che si tratta spesso di sensazioni. Anche una r6 che forse è la moto più vuota in basso se la metti in uscita con un 675 se la giocano tranquillamente soprattutto se la r6 parte davanti. magari è diverso se una moto con più prontezza la metti davanti, a livello di prestazione ti mangia ad ogni uscita quel metro che curva dopo curva allunga l'elastico.
Questo mi è capitato più volte cin il vecchio speed 955 dove in strade lento-medie quando hai i 600 davanti non è che si riesce a superali ma se parti davanti loro si allontanano poco per volta.
Con il daytona ho visto recentemente a franciacorta con gli altri 600 non hai quel grande guadagno in uscita, talvolta ti serve per poi superare sui rettilinei ed in staccata. Il tutto ovviamente a parità di manico.