allarga le curve.....

[ezio]

Non dipende dallo stile di guida perchè è un fenomeno avvertibile soprattutto a bassa velocità. A voler far finta di nulla (ma non è facile) e quindi a velocità di percorrenza delle curve più elevata, diventa meno avvertibile. In altre parole richiede una guida di forza per contrastare il sottosterzo. Il fatto è che non lo si fa con grande fiducia non sapendo precesamente cosa sia...
Credo siano le gomme che, come avete detto, dopo 4 anni è facile che siano assimilabili a ruote da carro. Anche se non immaginavo avessero un deterioramento cosi repentino. Questa estate andava benissimo. E' come se fosse scattata la scadenza.
Monterò delle tassellate sulla 900 e le sue lasertec le giro alla 790.
grazie

[meanza]

Bisognerebbe capire cosa si intende per "effetto manubrio che contrasta la curva".

Situazione: curva verso destra. In teoria si carica la pedana destra e si spinge sul manubrio con la mano destra. Questo porta a girare il manubrio verso sinistra.

Se la sensazione è che il manubrio tenda ad accentuare questa meccanica, a scappare, è molto facile che sia la gomma troppo gonfia, o di legno, o la forca troppo rigida.

Se la sensazione è opposta, con il manubrio che tende a girare a destra, allora la pressione potrebbe essere troppo bassa, o gli ammo dietro troppo scarichi (che quindi distendono a centro curva) ....

bisognerebbe sapere se te lo fa anche a velocità sostenuta o solo sui tornanti...

[Sam il Cinghio]

Non dipende dallo stile di guida perchè è un fenomeno avvertibile soprattutto a bassa velocità. A voler far finta di nulla (ma non è facile) e quindi a velocità di percorrenza delle curve più elevata, diventa meno avvertibile.

Per caso hai smontato/rimontato il ponte di sterzo o lavato con alta pressione la moto prima di un lungo inutilizzo?

[Ipcress]

Per caso hai smontato/rimontato il ponte di sterzo o lavato con alta pressione la moto prima di un lungo inutilizzo?

Buona osservazione. Potrebbe esserci un problema di cuscinetti, escludo l'usura perchè i km sono pochi, magari è entrato dello sporco. Se hai modo di sollevare la moto con un sollevatore centrale puoi agevolmente controllare se lo sterzo si muove come deve oppure se ci sono giochi e/o impuntamenti.

Dato che hai due Bonneville, Ezio, potresti provare a scambiare le ruote anteriori. Con 10 minuti di lavoro ti togli il dubbio delle gomme.

[TeamSabotage]

Tutti puntano sulle gomme, ma a me fai pensare alla molla del mono scarica.....

...ehm, noi viaggiamo in stereo

[Sam il Cinghio]

Dato che hai due Bonneville, Ezio, potresti provare a scambiare le ruote anteriori. Con 10 minuti di lavoro ti togli il dubbio delle gomme.

Da quel che ho capito le due moto non condividono lo stesso box.
ne lastessa citta'.
E nemmanco la stessa regione

[Ipcress]

Da quel che ho capito le due moto non condividono lo stesso box.
ne lastessa citta'.
E nemmanco la stessa regione

Azz... speriamo almeno condividano lo stesso padrone... altrimenti so' cazzi...

[ezio]

Sì infatti non condividono la stessa regione, per cui non è agevole il cambio gomma.
Oggi mi informo se chi mi vende le tassellate mi tiene le lasertec in deposito per poi andare da lui in un secondo momento con la 790 per montare quelle.
No non ho lavato con lancia ad alta pressione.
Ho anche comprato un altro paio di ammo da 38 della cb700 e li monto non appena arrivano.

[vecchiostile]

Se puo interessare anche la mia ex bonneville
quando entravi in curva un po deciso allargava
con gomme nuove meno accentuato

[ezio]

Se puo interessare anche la mia ex bonneville
quando entravi in curva un po deciso allargava
con gomme nuove meno accentuato

va proprio male rispetto a prima..........c'è qualc0sa che non va. Spero basti cambiare le gomme.