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Discussione: Guida raggi e cerchi in lega

  1. #1
    Nuovo TCP Rider
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    Guida raggi e cerchi in lega

    ma c'è tutta sta differenza di guida tra le due?

    ok la cerchi in lega è più maneggevole per via del pneumatico piu piccolo ma poi cos'altro?

    curvare? è la stessa roba oppure c'è una lgrossa differenza?

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  3. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di ramarro
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    Citazione Originariamente Scritto da Lansdowneroad Visualizza Messaggio
    ma c'è tutta sta differenza di guida tra le due?

    ok la cerchi in lega è più maneggevole per via del pneumatico piu piccolo ma poi cos'altro?

    curvare? è la stessa roba oppure c'è una lgrossa differenza?
    Io le ho provate entrambe, essendo abituato ad una scrambler ho trovato la cerchioinlega molto agile e svelta nell'andare in piega. Il merito è la ruota ant da 17. Le misure sono queste
    SE 110/70-17 130/80-17
    Scrambler e Bonnie 100/90-19 130/80-17
    Thruxton 100/90-18 130/80 R17
    Originariamente inviato da Balente
    ....e se a gusto mio questa moto mi fa cagare che vuoi fà....
    Originariamente inviato da Balente
    ...ma questa moto è veramente vomitevole...

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di TeamSabotage
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    Concordo con Ramarro ma il mio termine di paragone era con la Thruxton... la nuova Bonnie se ricordo bene ha anche l'angolo di sterzo più chiuso ;o)

  5. #4
    Nuovo TCP Rider
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    quindi sostanzialmente sono uguali.....

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di Nighteagle
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    Non mi sembra che abbiano detto questo....

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di zzapp
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    Citazione Originariamente Scritto da Nighteagle Visualizza Messaggio
    Non mi sembra che abbiano detto questo....

    "Viaggiare in moto è un esperienza dell'anima", L'Ostile Inglese.
    "e ricorda nel dubbio .... rall semp 'nfacc", 081.
    La MotoZzapp
    BRIGATA BORBONE

  8. #7
    Bannato
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    verso Trento...
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    quella con i cerchi in lega è senza ombra di dubbio molto più maneggevole...

    quella con i cerchi a raggi non è un tir, ma se la paragoni all'altra c'è molta differenza nella facilità di guida

  9. #8
    TCP Rider
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    le ho provate tutte (t100, SE e thruxton) prima di acquistarla ed ora ho quella con i cerchi in lega (anche se mi piacciono i cerchia a raggi...).
    non è solo più maneggevole (interasse, peso ruota anteriore, baricentro basso), cosa non da poco in città, ma le traiettorie - considerato il tipo di moto - sono perfette. in piega anche il posteriore dà più feeling, se vuoi cambiare traiettoria in curva per un buco o altro, basta che lo pensi e lei va. chiedo scusa ai possessori di quelle a raggi: ma proprio non c'è paragone.
    come per l'estetica: le ruote a raggi sono impareggiabili!

  10. #9
    Bannato
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    verso Trento...
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    Citazione Originariamente Scritto da ferragigi Visualizza Messaggio
    le ho provate tutte (t100, SE e thruxton) prima di acquistarla ed ora ho quella con i cerchi in lega (anche se mi piacciono i cerchia a raggi...).
    non è solo più maneggevole (interasse, peso ruota anteriore, baricentro basso), cosa non da poco in città, ma le traiettorie - considerato il tipo di moto - sono perfette. in piega anche il posteriore dà più feeling, se vuoi cambiare traiettoria in curva per un buco o altro, basta che lo pensi e lei va. chiedo scusa ai possessori di quelle a raggi: ma proprio non c'è paragone.
    come per l'estetica: le ruote a raggi sono impareggiabili!
    come dicevo ad un amico oggi....certo è che se impari a piegare con la bonnie (quella con ruota da 19" of course) le altre moto ti sembreranno dei giocattoli

  11. #10
    Nuovo TCP Rider
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    comincio ad avere le idee più chiare.....

    ma quindi mettendo i cerchi il lega a raggi, Alpina ad esempio, ottengo le stesso effetto di maneggevolezza?

    qualcuno ha mai montato su una SE dei cerchi il lega a raggi per ottenerne in estetica?

    qualcuno che ha montato su una T100 i cerchi il lega a raggi ha notato una differenza in maneggevolezza?

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