quotoneOriginariamente Scritto da Millejager
metti l'arrow... machettefrega
ho un paio di domande:
- db che?? mai sentito..
- fdo?? è il nome di un torneo di tennis??
va a culo, dipende chi trovi
|
Link utili: TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph |
Segui TCP su: |
     |
|||
|
|||||
quotonemetti l'arrow... machettefrega
ho un paio di domande:
- db che?? mai sentito..
- fdo?? è il nome di un torneo di tennis??
va a culo, dipende chi trovi
VALENTINO è IL MIO IDOLO
si si ...scherzate scherzate
°° RS2023 cosmic Yellow °°
il rischio che ti facciano un c..o così, c'è!
Però FORSEne vale la pena perchè l'Arrow 3-1 è di sicuro lo scarico più bello per Speed
"L'anima libera è rara ma quando la vedi la riconosci: soprattutto perché provi un senso di benessere quando le sei vicino" Charles Bukowski
io ho lo scarico completamente aperto....ho modificato i collettori e modificato il dbk (cosi anche quando è inserito è più aperto dell'originale).a parte il fatto che ancora non la smetto di ridere per il tuo racconto, cosa vuol dire non rischio più: hai tolto lo scarico oppure vai in giro con db?
un racconto come il tuo mi tranquillizza un pò sull'atteggiamento delle fdo. è verissimo che ognuno ragiona e s'incazza con la testa propria ma non dimenticate che hanno anche delle linee guida da seguire: se il comando dice stop alle moto, non faranno passare nemmeno uno scooter.
L'atteggiamento quasi rilassato è un buon segno...
arrow basso 1
fdo 0
Il discorso non è tanto questione di culo.... pochi giorni fa leggevo sul quotidiano che con l'arrivo delle belle giornate vengono fuori le moto...
e già subito i primi incidenti gravi....gente che si schianta da sola, moto contro moto, moto contro auto.....e via dicendo.
Putroppo il conero è tappa fissa per tutti i centauri e la gente del posto (giustamente) è stanca e non ne può più. Dico giustamente perchè i motociclisti non si regolano neanche in prossimita dei centri abitati ... li ci sono ciclisti, pedoni, animali e auto di turisti. La strada è estremamente pericolosa e le ultime notizie sono per la stagione 2010: TOLLERANZA ZERO.
... tutti gli anni, ad inizio stagione, è TOLLERANZA ZERO.
Poi, in alcuni casi lasciano correre troppo, in altri sono troppo fiscali.
Il tutto dipende da chi trovi e in che zona d'italia sei.
era proprio quello che volevo sapere...
fossi stato a casa mia, avrei potuto fare a gara con una volante per poi andarci a prendere una birretta al bar (anche fossero stati in servizio)
non essendo a casa, avevo bisogno dei consigli di alcuni indigeni...
ci sono zone, in italia, dove il c**o te lo fanno anche solo per aver lasciato la porta del garage aperta, prima di partireed altre nelle quali la norma è, come ritengo normale che sia, cogli***e = problemi ed invece "sale in zucca" con modifiche + buone capacità di persuasione = vai tranquillo...
qui sembra essere un posto nella norma, almeno per questo aspetto
"in verità vi dico: io sono uno e triplo"
in buona sostanza siamo un popolo di merda nel più bel paese della Terra
ci sono zone, in italia, dove il c**o te lo fanno anche solo per aver lasciato la porta del garage aperta, prima di partire
qui sembra essere un posto nella norma, almeno per questo aspetto
L'anno scorso con tutta la moto originale vengo fermato da una pattuglia per andare in Val di Susa. Mi fermano sotto il diluvio per controllare targa e altre menate. Tutto OK.
Dopo un paio di giorni ripercorrevo lo stesso tratto senza lo specchietto sinistro (si era rotto cadendo da fermo e i pezzi erano nello zaino) e mi riferma la stessa pattuglia.
Il tizio mi riconosce e prima di controllare qualunque cosa mi manda via ricordandosi che due giorni prima era tutto OK.
Solo che stavolta non era tutto OK!
Tenendo conto di tutte le variabili in gioco, del fatto che se volessi farmi un giro un po' diverso non posso/voglio sapere se e come si comportano le FDO in quella zona, il mio TOR non omologato con DB-Killer rimane nel ripostiglio
Magari quando avrà quei 500 che proprio mi pesano e non mi peserà rimanere senza moto per un tot di tempo, lo rimonterò
Diciamo che secondo me dipende solo da questi due fattori.
Come vedresti buttare 500€ e come vedresti rimanere senza moto per qualche giorno.
Se in tutti e due i casi la risposta è: non è un problema particolarmente grande, goditi il 3in1
quotone
Tenendo conto di tutte le variabili in gioco, del fatto che se volessi farmi un giro un po' diverso non posso/voglio sapere se e come si comportano le FDO in quella zona, il mio TOR non omologato con DB-Killer rimane nel ripostiglio
Magari quando avrà quei 500 che proprio mi pesano e non mi peserà rimanere senza moto per un tot di tempo, lo rimonterò
Diciamo che secondo me dipende solo da questi due fattori.
Come vedresti buttare 500€ e come vedresti rimanere senza moto per qualche giorno.
Se in tutti e due i casi la risposta è: non è un problema particolarmente grande, goditi il 3in1
"in verità vi dico: io sono uno e triplo"
in buona sostanza siamo un popolo di merda nel più bel paese della Terra
Q8 alla grande. L'arrow basso fa casino agli alti ma a velocità codice è come l'originale. Se poi quel furbetto delle fdoindipendentemente dallo scarico,se vai da matto e ti fermano, sicuramente te la fanno pagare xkè sei il testa di cazzo di turno che ha scambiato la strada x la pista
vi dico solamente che la speed con l'arrow basso fà paura anche alla brutale più performante....
detto questo,x me il gioco vale la candelaconosce la moto con quello scarico..........allora so c...i
Io ce l'ho e non mi ha mai fermato nessuno anche perche di fdo, qua da me, neanche l'ombra
"QUANDO SEI INCERTO TIENI APERTO"
"LA TUA INVIDIA MI FA CRESCERE"
... è solo questione di culo... c'è veramente poco da fare.
Io ho preso un verbale per targa non leggibile, inclinata proprio di un nonnulla.
Conosco gente che gira con tutto after market e non hanno mai preso un verbale.
E' solo culo...
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando
