ModeratOver: Chapter #23# Chi più ne ha, più ne metta

[Luigi]

ma natAN non scrive + ?



il duolever della k è diverso dal telelever dei boxer
cmq entrambi ottimi sistemi per girare su strada
i 160 cavalli non sono sfruttabili, però ottima erogazione del 4 ti fa godere anche sotto i 4000 giri se non sei in guida sportiva,
se invece ti si chiude la vena e vuoi correre, meglio scalare e aumentare i giri e già dai 6000 son cazzi

l'interasse è lungo godi di una stabilità eccezionale, di contro hai la maneggevolezza nel misto stretto che ti manca e devi andare al passo che ti impone la bestia.
altro difetto ai 120 ti senti fermo

ottima posizione di guida sulla R per me, ottimo l'ESA che credevo fosse fumo negli occhi invece è utilissimo

e ci siamo dimenticati del paralever

per l'erogazione mi aspettavo e speravo in una risposta del genere e probabilmente sulla S sarà stata anche un ciccinino addolcita

Sulle ESA hanno sempre detto e scritto che non sono un gadget ma che funzionano sul serio quindi mi fido (ahimè) del tuo giudizio

l'agilità............non è che la sprite sia proprio paragonabile ad una CBR 600RR , anche lei nel misto stretto non è un fulmine di guerra quindi mi aspetterei e mi augurerei dalla kappona (S) almeno la stessa agilità

A 120 anch'io con la sprite mi sento fermo, in autostrada poi rischio il colpo di sonno, solo Natalino a 120 gli sembra di volare

minkia alla fine ci sei riuscito a fare un report decente...

un report decente poi...........quattro baggianate scontatissime buttate lì a caso , mi viene il dubbio se ce l'abbia davvero la kappona

[Intrip]

cose serie:
non ho mai provato una Sprite ma credo sia + maneggevole della kappona S, così a okkio
la S è un pelo + potente della R, quindi è la moto x te che + ne hai e + ne metti come da topic

ESA = se metti comfort su in 2 è morbida come un endurona e va bene non tra le curve ma magari in città col passengero,
sport diventa una moto da guerra, precisa e dura come piace a noi rudi

[Luigi]

cose serie:
non ho mai provato una Sprite ma credo sia + maneggevole della kappona S, così a okkio
la S è un pelo + potente della R, quindi è la moto x te che + ne hai e + ne metti come da topic

ESA = se metti comfort su in 2 è morbida come un endurona e va bene non tra le curve ma magari in città col passengero,
sport diventa una moto da guerra, precisa e dura come piace a noi rudi

risposta alle cose serie :

il fatto è che si tratta comunque di moto impegnativa , sia economicamente che come guida, per cui non va presa a cuor leggero. L'ideale , ovviamente, sarebbe poterla provare ma in modo serio e a tal proposito mi è venuta un'ideona ................a me piace............: tu che hai enormi risorse morali e finanziarie potresti vendere la R, comprarti una S e prestarmela per un intero weekend, poi magari ti puoi anche riprendere la R. Così posso decidere con cognizione di causa ed evitare brutte sorprese .............poi vabbè bisognerebbe trovare i soldi ma quello è l'ultimo dei problemi, al limite chiedo un prestito a te e a Natan.

P.S. a proposito di Natan, ma come mai quando si parla di moto vere lui sparisce ?

[natan]

risposta alle cose serie :

il fatto è che si tratta comunque di moto impegnativa , sia economicamente che come guida, per cui non va presa a cuor leggero. L'ideale , ovviamente, sarebbe poterla provare ma in modo serio e a tal proposito mi è venuta un'ideona ................a me piace............: tu che hai enormi risorse morali e finanziarie potresti vendere la R, comprarti una S e prestarmela per un intero weekend, poi magari ti puoi anche riprendere la R. Così posso decidere con cognizione di causa ed evitare brutte sorprese .............poi vabbè bisognerebbe trovare i soldi ma quello è l'ultimo dei problemi, al limite chiedo un prestito a te e a Natan.

P.S. a proposito di Natan, ma come mai quando si parla di moto vere lui sparisce ?

perché delle vostre moto VERE non me ne frega proprio un emerito ... io preferisco i viaggi alle tirate da brodo maggi ...

[XantiaX]

un report decente poi...........quattro baggianate scontatissime buttate lì a caso , mi viene il dubbio se ce l'abbia davvero la kappona

è vero sono nel dubbio anch'io adesso...

[Luigi]

perché delle vostre moto VERE non me ne frega proprio un emerito ... io preferisco i viaggi alle tirate da brodo maggi ...

guarda che io sto parlando di una sport-tourer , di una moto che , lo dice la parola, va benissimo anche per viaggiare, a velocità decenti, senza dover assumere posture da sedute in bagno col giornale aperto , dove a 130 in autostrada ti puoi anche fumare una sigaretta e se vuoi fare qualche curvetta allegra la puoi fare tranquillamente senza rischiare il dritto perchè i freni sono belli cromati ma non frenano una mazza e il telaio è bello cromato ma ti si attorciglia sotto il culo ad ogni tornante

P.S. il brodo non mi piace, soprattutto se di gallina vecchia

è vero sono nel dubbio anch'io adesso...

qui per avere qualche parere serio bisogna aspettare solo il Grigio

[Intrip]

risposta alle cose serie :

il fatto è che si tratta comunque di moto impegnativa , sia economicamente che come guida, per cui non va presa a cuor leggero. L'ideale , ovviamente, sarebbe poterla provare ma in modo serio e a tal proposito mi è venuta un'ideona ................a me piace............: tu che hai enormi risorse morali e finanziarie potresti vendere la R, comprarti una S e prestarmela per un intero weekend, poi magari ti puoi anche riprendere la R. Così posso decidere con cognizione di causa ed evitare brutte sorprese .............poi vabbè bisognerebbe trovare i soldi ma quello è l'ultimo dei problemi, al limite chiedo un prestito a te e a Natan.

P.S. a proposito di Natan, ma come mai quando si parla di moto vere lui sparisce ?

io di risorse ne ho meno di te, te sei sempre in aereo io giro in bici

però io cerco mi sbatto e se trovo l'affare faccio anche 800 km in un gg per la scimmia,
e compro solo moto usate, a differenza di molti che la vogliono intonsa,
piacerebbe anche a me che diamine,
questa K è del 2006 ma seminuova con solo 8.000 km,
dimenticavo la cosa + importante:

x questa moto ci vuole zucca,
quindi lascia stare, da come scrivi ne hai sempre meno

[black bomber]

macchevvenefarete di tutti sti stalloni imbizzarriti meglio una vecchia comoda scarpa pensa un po' da allora la figlia sta a shangai a fare il master il figlio fa agraria mentre lei non perde un colpo (io e la moglie un po' meno)
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[Luigi]

io di risorse ne ho meno di te, te sei sempre in aereo io giro in bici

però io cerco mi sbatto e se trovo l'affare faccio anche 800 km in un gg per la scimmia,
e compro solo moto usate, a differenza di molti che la vogliono intonsa,
piacerebbe anche a me che diamine,
questa K è del 2006 ma seminuova con solo 8.000 km,
dimenticavo la cosa + importante:

x questa moto ci vuole zucca,
quindi lascia stare, da come scrivi ne hai sempre meno

Io viaggio in aereo essenzialmente per due motivi : 1) è perchè me lo pagano 2) è che essendo abituato alla sprite non riesco a vedere alternative

Se mai davvero dovessi decidermi anch'io la prenderei rigorosamente usata ma non per una questione di principio, è che 17.000 e spiccioli per una moto proprio non saprei da dove farli uscire a meno di organizzare collette tra gli over

Lo so che per questa moto ci vuole zucca, vuol dire che ci trasformeremo in cenerentola

macchevvenefarete di tutti sti stalloni imbizzarriti meglio una vecchia comoda scarpa pensa un po' da allora la figlia sta a shangai a fare il master il figlio fa agraria mentre lei non perde un colpo (io e la moglie un po' meno)
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ehhhhhhhhh mio carissimo, Lei ha perfettamente ragione ma su questi gioiellini qui, per non fare la figura dei vecchi ragionieri rincitrulliti, ci vuole la Sua classe che non si compra dal concessionario

[natan]

macchevvenefarete di tutti sti stalloni imbizzarriti meglio una vecchia comoda scarpa pensa un po' da allora la figlia sta a shangai a fare il master il figlio fa agraria mentre lei non perde un colpo (io e la moglie un po' meno)
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