trapianto motore

[beppe82]

come qualcuno di voi sa ho spaccato il supporto motore del mio 955, mi sono informato e volendo potrei anche farlo saldare ma però dovrei smontarlo e pulire tutta la parte interessata, non ho ne gli strumenti ne la capacità di farlo, quindi dovrei farlo fare da qualcuno esperto ma mi costerebbe non poco credo, quindi la mia idea sarebbe di venderlo per recuperare qualcosa, (come pezzi di ricambio)

vorrei dunque sapere da voi l'occorrente per un trapianto di motore 1050, cosa mi serve?
-motore completo
-impianto elettrico
-centralina
-regolatore di tensione serve??
-pompa benzina
-airbox
-collettori
-scarico

poi ci sarebbero i 2 radiatori, acqua e olio, ecco questi due non potrei farne a meno ed utilizzare i miei??

[lifestylekustom]

ciao
ti avevo gia risposto anche nell'altro post..........

secondo me (bada bene, solo secondo la mia esperienza) ti conviene risaldare il tuo o trovare un motore 955 stesso anno per non cambiare altro.

montare il 1050 è fattibile ma c'è un grosso lavoro dietro di adattamento airbox, elettronica e altro.....
è fattibile, speedino l'ha fatto, altri lo hanno fatto ma c'è del lavoro, c'è sicuramente + lavoro che tirare giu' il tuo motore (tanto lo devi tirare giu' comunque) e ripararlo.

io nel mio T509 avevo una crepa, l'ho portato smontato (ma con corpi farfallati attaccati e tutto il cablaggio attaccato e collegato) in un officina di rettifiche per auto/moto, ed hanno fatto tutto loro, pulizia parti da risaldare e saldatura.

dopo gli dai una passata di nero alte temperature e via.

x la spesa sei sui 100 euro.

poi vedi te, questa è solo la mia esperienza, non ti obbliga nessuno sennò poi ti incazzi e dici che ti si consiglia male!

ciao e muoviti che la stagione è appena iniziata.

[The President1]

Ciao Beppe ho letto solo ora dell'accaduto , mi dispiace ma come è successo ??????? Comunque non ti conviene cambiarlo , fallo saldare . La cosa migliore sarebbe smontare il carter inferiore ( capovolgendolo la trasmissione dovrebbe rimanere al suo posto ) , oppure pulisci bene le parti dalla vernice (magari con dello sverniciatore ) insomma metti a nudo l'alluminio e poi vai da un buon saldatore che saldi l'alluminio e te lo fai saldare . non succede nulla poichè mi sembra dalle tue foto che non sia un punto dove ci sono attaccati organi vitali . Risolvi tutto con due lire , poi una bella verniciata e via su il motore

[Sam il Cinghio]

Per quanto riguarda il regolatore di tensione mi risulta che sia lo stesso tra motori 955 e 1050

[beppe82]

certo, sono d'accordo con voi che prima vado dal saldatore a chiedere se si può e a quanto, preferisco anche io spendere di meno..
il fatto è che oltre a quel pezzo che si è staccato cè anche una crepa che va su.. porca paletta..
comunque prima di creare equivoci, sono io che ho tirato la vite fino a rompere il pezzo, la colpa è solo mia..