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Discussione: Revisione: PASSATA

  1. #1
    Collaboratore domestico
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    Revisione: PASSATA

    Giusto per informazione generale, vi comunico che ho appena superato la revisione con la moto cosi' configurata:
    - SAIS rimosso (interamente)
    - Ricircolo vapori olio libero
    - Airbox rimosso in funzione dei filtri conici
    - Scarico 2/1 Zard alto con dbkiller
    - Opportuna carburazione per filtri conici e Zard
    - Motore 865 in luogo dell'originale 790
    - Cavi candela Nology e candele Iridium
    - Indicatori di direzione e fanalino post aftermarket (tutto omologato)
    - Portatarga artigianale e targa piuttosto inclinata

    Preciso che NON CONOSCEVO l'officina che ha fatto la revisione, non ho chiesto attenzione particolare e non mi e' stato sottolineato alcun 'favore'.

    Spero che la mia esperienza possa tranquillizzare molti di quelli che qui esprimono timore di non passare la revisione dopo aver apportato determinate modifiche
    Ultima modifica di Sam il Cinghio; 20/04/2010 alle 17:34

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di fiumi
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    Devo presumere, quindi, che la revisione altro non è che un modo per lo stato di fare cassa. In questo caso, però, mi solleva!
    "....... nella vita non c'è una trama"

  4. #3
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    Citazione Originariamente Scritto da fiumi Visualizza Messaggio
    Devo presumere, quindi, che la revisione altro non è che un modo per lo stato di fare cassa.
    NI.

    Ragioniamo un momento:
    1) la moto di fatto e' in perfetta efficienza (la pelle e' mia) ed ogni componente montato e' omologato,
    2) lo scarico e' omologato e dbkillerato, se e' omologato significa che in qualche modo rientra nei limiti fonometrici previsti
    3) l'unica cosa fuori standard dovrebbe essere la carburazione, che pero' dal punto di vista del rapporto stechiometrico e' perfetta, perche' la moto va a meraviglia (oltre le mie piu' rosee aspettative). Puo' emettere piu' gas inquinanti? Non lo so, diciamo di si. Molti di piu'... tanto da non rientrare nelle normative? Non lo so ma tenderei ad escluderlo.

    Penso anche io che questa cosa della revisione sia un modo in piu' per lo stato di incassare grano, ma posso dire che in due precedenti occasioni (una con l'auto ed una con l'altra moto) ho avuto chi mi ha fatto sudare per passare la revisione.

    In definitiva io penso che, tutto sommato, le modifiche apportate non siano cosi' invasive da rischiare di non passare la revisione

  5. #4
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    Sam ti spedisco il libretto

  6. #5
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    Citazione Originariamente Scritto da Mr. Noisy Visualizza Messaggio
    Sam ti spedisco il libretto
    Pirla.
    Se proprio passi di qua e la fai...

    Io non ho nemmeno preso appuntamento: ho finito presto da un fornitore ed anziche' tornare a casa sono passato da un amico e poi ne ho approfittato per fare la revisione.

    E' una officina autorizzata della mia zona: passi di qua e ti sistemi. E magari riesci pure a scroccarmi una cena o altro...

  7. #6
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    Citazione Originariamente Scritto da Sam il Cinghio Visualizza Messaggio
    Giusto per informazione generale, vi comunico che ho appena superato la revisione con la moto cosi' configurata:
    - SAIS rimosso (interamente)
    - Ricircolo vapori olio libero
    - Airbox rimosso in funzione dei filtri conici
    - Scarico 2/1 Zard alto con dbkiller
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    - Motore 865 in luogo dell'originale 790
    - Cavi candela Nology e candele Iridium
    - Indicatori di direzione e fanalino post aftermarket (tutto omologato)
    - Portatarga artigianale e targa piuttosto inclinata

    Preciso che NON CONOSCEVO l'officina che ha fatto la revisione, non ho chiesto attenzione particolare e non mi e' stato sottolineato alcun 'favore'.

    Spero che la mia esperienza possa tranquillizzare molti di quelli che qui esprimono timore di non passare la revisione dopo aver apportato determinate modifiche
    troppo facile passarla in un officina privata! se avevi le palle dovevi andare presso l'MCTC e prima della revisione far vedere la foto dove guidi senza casco e poi SE (seeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!! )la passavi ...................................................foto o non era mai successo

    comunque generalmente le officine private si limitano a incassare i 68 SUDATISSIMI euro , e basta! poi ci stupiamo che si vedano circolare mezzi in stato di salute precario , ma soprattutto ..........se avete mai frequentate le palazzine tecniche MCTC , ci son milioni di NOSTRI euro in attrezzature che arrugginiscono tranquillamente
    scusa Sam non ho nulla contro di Te e spero si sia colto il "tono" ironico in quel "se avevi le palle" , si fà per ridere ma l'aver delegate le revisioni dei veicoli ai privati è a mio parere l'ennesima dimostrazione pubblica che siamo un paese di coglioni perchè alla fin fine a rimetterci siamo solo noi

  8. #7
    Bannato
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    Citazione Originariamente Scritto da Sam il Cinghio Visualizza Messaggio
    Pirla.
    Se proprio passi di qua e la fai...

    Io non ho nemmeno preso appuntamento: ho finito presto da un fornitore ed anziche' tornare a casa sono passato da un amico e poi ne ho approfittato per fare la revisione.

    E' una officina autorizzata della mia zona: passi di qua e ti sistemi. E magari riesci pure a scroccarmi una cena o altro...
    andata!!!
    mi preoccupa solo quel "riesci pure a scroccarmi una cena o altro...."

  9. #8
    Collaboratore domestico
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    Citazione Originariamente Scritto da vecchialenza Visualizza Messaggio
    scusa Sam non ho nulla contro di Te e spero si sia colto il "tono" ironico
    Ma ci mancherebbe

    Citazione Originariamente Scritto da Mr. Noisy Visualizza Messaggio
    andata!!!
    mi preoccupa solo quel "riesci pure a scroccarmi una cena o altro...."
    Sempre piu' pirla.....
    Intendevo dire che, se vuoi, posso anche offrire vitto/alloggio visto che non abitiamo proprio a due passi l'uno dall'altro.
    Ultima modifica di Sam il Cinghio; 20/04/2010 alle 17:51 Motivo: UnionePost automatica

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di 081
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  11. #10
    TCP Rider L'avatar di Rubin
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    Sam revisionista subito!

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