Let's Rock(et)!

[Geez]

Si è successo!! la moto prima della rocket l'ho tenuta solo un anno...
Al cuor non si comanda (al massimo te lo comandano gli altri... )

a me lo dici, ho sempre sognato la speed fin da quando ero piccino
giugno scorso me la compro, ma in conce durante la firma mi scappa l'occhio su un bestione nell'angolo, mezzo nell'oscurità.

non dico niente ma qualcosa che s'è mosso dentro mi turba giorno dopo giorno.

a settembre, dopo 2.500km, do dentro la speed e mi prendo la rocket

[Odino]

a me lo dici, ho sempre sognato la speed fin da quando ero piccino
giugno scorso me la compro, ma in conce durante la firma mi scappa l'occhio su un bestione nell'angolo, mezzo nell'oscurità.

non dico niente ma qualcosa che s'è mosso dentro mi turba giorno dopo giorno.

a settembre, dopo 2.500km, do dentro la speed e mi prendo la rocket

cazzo... mi son commosso

[Geez]

cazzo... mi son commosso

scelta fatta "de panza", sempre più contento che sia andata così

anchè perchè una moto la si può anche comprare razionalmente, ma è sempre la parte emotiva che te la fa tenere

puoi avere la moto perfetta che va da dio e non si rompe mai, ma se non ti da nessuna emozione te ne sbarazzerai presto, garantito

[Cugi]

scelta fatta "de panza", sempre più contento che sia andata così

anchè perchè una moto la si può anche comprare razionalmente, ma è sempre la parte emotiva che te la fa tenere

puoi avere la moto perfetta che va da dio e non si rompe mai, ma se non ti da nessuna emozione te ne sbarazzerai presto, garantito

Straquoto!!

[Brandhauer]

...preso! ogni commento sarebbe insufficiente: giàssapéte.
ed ora un pò di spippolo: una sola mossa LE NARICI DEL DRAGONE


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2 sole pipe d'acciaio, cromatura marina, sul lato destro che s'inziccano direttamente sul collettore (eliminando quindi il cat!) senza rimappature,
made in Texas,

ed ecco la strabiliante la Dyno Chart


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No, Fiammeggente Odino, Padre di tutti gli dei, niente "tappo": solo un collegamento che và "direttamente" dal collettore originale sullo schema 3>1<2, non considerando proprio l'idea del cat.
Un pò come questo, ma solo per il primissimo pezzo:


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Forse restaranno dei buchi sugli attacchi per il cat orginale (non conosco ancora bene i dettagli del sotto-Rocket) ma son sicuro che Vezza qualche tappo per l'eventule bisogna cell'ha

[MACIGNO]

belle... sulla terza uscita mettono il tappo vero?

[Odino]

...preso! ogni commento sarebbe insufficiente: giàssapéte.
ed ora un pò di spippolo: una sola mossa LE NARICI DEL DRAGONE


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2 sole pipe d'acciaio, cromatura marina, sul lato destro che s'inziccano direttamente sul collettore (eliminando quindi il cat!) senza rimappature,
made in Texas,
Adesso non trovo la Dyno chart ma la posto ah se la posto

Senza rimappare?? Allora non sono tubi aperti.

Ma sei sicuro che non devi toccare la mappa della centralina?

[Brandhauer]

ancora non son sicuro d'altro rispetto a quello che ho scritto, in ordine alle mappature posso però aggiungere che:
-il progetto (come si vede) è del 2004
-le istruzioni originali riportano "non rimappare: la sonda rileverà la nuova situazione e la centralina correggerà" (anche per lo scarico "Shorty -nell'immagine d'esempio, sopra- si dichiara "non rimappare" a meno d'aver modificato anche l'alimentazione aria/benzina)
-dal 2004 ad oggi Triumph ha sviluppato 5 o 6 nuove mappature per i modelli Standard e Classic, non mi sento di dire che una di queste non sia meglio rispetto all'idea delle istruzioni 2004: si vedrà
Confermo: si tratta di tubi aperti, sono SOLO due tubi d'acciao cromato. Punto. (e niente dBkillers...)

[Geez]

[MACIGNO]

se non togli le limitazioni di fabbrica della gestione elettronica.... godi solo a metà