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Discussione: Pressione Pneumatici Speed

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  1. #1
    TCP Rider L'avatar di jefferson
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    Pressione Pneumatici Speed

    Ciao Ragazzi,

    da libretto di manutenzione Triumph dice di avere sulla Speed (2008)
    anteriore 2,35
    posteriore 2,90

    Avevo le Metzler M3 e ora ho montato le Metzler Racetec K3 Interact
    e non guido MAI in pista!

    La mia domanda è: gonfio sempre a 2,35 ant e 2,90 post??
    Il gommista mi ha guardato male qnd gli ho detto 2,90 al post, mi diceva che si scalda troppo la gomma ed in effetti mi ha dato qst sensazione dopo pochi
    kilometri in città.

    Voi che dite? uso i valori di gonfiaggio della casa?

    grazie

    E

  2. #2
    TCP Rider L'avatar di Diego 79
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    io monto le m3 e a quella pressione mi sembrava di guidare sulla sciolina! Ora ho 2.2 davanti e 2.6 dietro, ma ho provato anche un poco più sgonfie e nella guida sportiva mi davano una miglior sensazione. Per le k3 non ne ho idea, ma sono le prox gomme che voglio montare!

  3. #3
    TCP Rider L'avatar di jefferson
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    Il problema è che dappertutto si legge che se non le gonfi come dice il produttore si consumano male, cioè non in maniera "uniforme" (passatemi il termine)

  4. #4
    TCP Rider L'avatar di gsx 1000 dami
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    A 2,9 di pressione non si scaldano di più, è il contrario si scaldano di meno.

    Se vuoi scaldarle di + e prima devi abbassare la pressione.
    Per il consumo anomalo a basse pressioni fai riferimento se usi la moto per lunghi tratti a velocità sostenuta o in coppia altrimenti vai tranquillo anche a pressioni più basse e con maggiore sicurezza di tenuta

  5. #5
    TCP Rider Senior L'avatar di leo
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    Citazione Originariamente Scritto da gsx 1000 dami Visualizza Messaggio
    A 2,9 di pressione non si scaldano di più, è il contrario si scaldano di meno.

    Se vuoi scaldarle di + e prima devi abbassare la pressione.
    Per il consumo anomalo a basse pressioni fai riferimento se usi la moto per lunghi tratti a velocità sostenuta o in coppia altrimenti vai tranquillo anche a pressioni più basse e con maggiore sicurezza di tenuta
    Quoto
    dipende da cosa ci fai con le gomme;io cambio pressioni anche nella stessa giornata....se devo fare autostrada o lunghi tratti di statali gonfio,se salgo su per le curve calo. tra le montagne 2.9 postriore è un assurdità;se la mettete così girando per le curve in estate,a quanto vanno gonfiate girando con i bagagli e la morosa?
    A 2.9 gonfio la posteriore per l'autostrada quando si tratta di gomme molto sportive che mal digeriscono lunghi tratti piani a vel costante;è l'unico modo per non spaittellarle.
    Citazione Originariamente Scritto da Mamba Visualizza Messaggio
    o lo sei o non lo sei......io lo sono...non si impara nulla........
    Citazione Originariamente Scritto da peppone Visualizza Messaggio
    Io sono la bibbia di tcp forum. Tonidayotona è i 10 comandamenti e voi non siete nessuno.

  6. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di Gnolo
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    Le k3 io le gonfiavo 2,1 ant e 2,4 post

  7. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
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    e le qualifier rr a me il gommista che ha visto ul catalogo 2.5 avanti e 2.9 dietro
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

  8. #8
    TCP Rider L'avatar di speedtigre
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    le M3 le gonfio 2.3 ant 2.7 post

  9. #9
    Bannato
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    io seguo le in linea di massima le indicazioni del libretto:

    2,25 ant e 2,8 (min 2,7) post

  10. #10
    TCP Rider L'avatar di gsx 1000 dami
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    Io sulla mia M3 le gonfio tutte e quattro a 2,3
















    SCHERZO NATURALMENTE

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