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Discussione: Scarichi aperti TOR senza mappa...

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  1. #1
    TCP Rider L'avatar di Slash193
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    Question Scarichi aperti TOR senza mappa...

    ho gli scarichi aperti e kit bypass in garage, pronti per essere montati (presi in USA).. In officina Triumph mi hanno detto che se devo solamente rimappare, mi viene a costare 20€. La mia domanda è questa (comunque chiedo pure in off..): se monto scarichi e bypass in casa, ci sono problemi a raggiungere l'officina, per rimappare, che si trova a circa 100km? Qualcuno di voi l'ha fatta girare con scarichi aperti, bypass e mappa standard?

    GRAZIE!!

  2. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di legend78
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    oddio 100km non sono poi pochi, in teoria il problema è la pessima carburazione, che hai, con evedenti problemi di possibili imballaggi etc... di danni veri e propri non parlerei; per sicurezza chiedi ad un tecnico.
    NOMADE ASOCIALE COSTA TOSCANA

    ...la mia moto è differente!®
    Più KM meno seghe.Solo Io Posso Dire Di Aver Baciato La Mamma Di G79.

  3. #3
    TCP Rider L'avatar di Denidis
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    100 km sono tanti e visto che con gli scarichi aperti la carburazione sarà magra è meglio non fidarsi. Se hai la possibilità è meglio farti portare da qualcuno gli scarichi fino alla officina e montarli li al momento, tanto ho visto che non ci si dovrebbe mettere molto a sostituirli 20 minuti al massimo.

  4. #4
    TCP Rider L'avatar di MACIGNO
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    io li sostituirei direttamente in officina.... e la mappatura assicurati che tolga tutte le limitazioni altrimenti che la fai a fare.... considera che mappata di serie nelle prime 3 marce ti toglie più della metà della potenza
    MI FACCIO PAURA DA SOLO....
    R3 ASTROMOTONA

  5. #5
    TCP Rider L'avatar di Flydive
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    Citazione Originariamente Scritto da MACIGNO Visualizza Messaggio
    e la mappatura assicurati che tolga tutte le limitazioni altrimenti che la fai a fare.... considera che mappata di serie nelle prime 3 marce ti toglie più della metà della potenza
    In Triumph non possono farlo, a meno che usino il TB.

  6. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di Geez
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    Citazione Originariamente Scritto da Flydive Visualizza Messaggio
    In Triumph non possono farlo, a meno che usino il TB.
    davvero loro non possono toglierti la limitazione delle prime 3 marce???

    allora m'hanno raccontato una balla

    e quindi, ancora non ho sbloccato il potenziale della rocket
    -= Se la tua azienda (o quella per cui lavori) produce in Cina oppure e' interessata ad esportare, mandami un PM =-

  7. #7
    TCP Rider L'avatar di MACIGNO
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    ROCKET III e bmw r100giesscrambler e k1200lt Cicciona
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    Citazione Originariamente Scritto da Flydive Visualizza Messaggio
    In Triumph non possono farlo, a meno che usino il TB.
    io ce l'ho
    MI FACCIO PAURA DA SOLO....
    R3 ASTROMOTONA

  8. #8
    TCP Rider L'avatar di Slash193
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    ..::Rocket III '07::.. - MotoGuzzi V7 Special (1970) - prossimamente: Bobber MotoGuzzi V750!!!
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    Grazie per i consigli! In settimana chiamo e vi faccio sapere che dicono loro.. Comunque penso a questo punto di far fare tutto a loro, per 30€ in più va bene alla fine..
    Più in là prenderò il TBoy, non credo proprio che in officina mettano mappature non ufficiali senza limitazioni..

    Grazie a tutti!

  9. #9
    TCP Rider Senior L'avatar di Antriple
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    Street Triple 675 Very black! S anzi RR! - Truxton R
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    foto!

  10. #10
    TCP Rider L'avatar di Brandhauer
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    io...insomma me lo sono letto proprio tutto il forum internazionale (su 15mila Rocket immesse solo circa 500 sono qui in Italia) e si dicono tutti convinti e soddisfatti di personalizzatissime mappature ecc MA anche che la ECU "vede e provvede" e quindi "corregge" alla bisogna. Non credo che, a parte qualche scoppio da paura, avresti probs con scarichi aperti e mappa originale: buon viaggio!
    ...let me be who I am... & let me kick out the jams! Yeah...

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