vs settaggio su sospensioni speed 955 99-01

[Tiello]

ciao ragazzi, a puro titolo informativo, potreste indicare il vs peso, parametri di settaggio sospensioni e utilizzo principale della vs amata speed triple 955?

tanto x capire...
io ho cambiato forcella e ha portato a 0,5 ant oltre ad aver rialzato leggermente il posteriore (ha lavorato sulle ghiere di precarico del mono) e ora sembra che la moto sia leggermente più alta sul retrotreno...

impressioni di guida: moto perfetta, migliorata in stabilità e tenuta in piega... ma volevo chiedere... è normale che ora sia molto più rigida e che sembra di essere seduti sul marmo?
forse ci voleva una cosa un pò meno racing, ma viaggiando a volte con zavorrina... ;-)
attendo vs considerazioni.. ciauuuu

[blackhound]

se hai sfilato la forca di 0,5 cm e aumentato il precarico al posteriore hai fatto benissimo; ovviamente avevdo dato precarico al mono, la moto è più alta dietro.
Regola l'estensione del mono a 2 giri dal tutto chiuso e la compr. ( sempre del mono) a mezzo giro dal tutto chiuso e la sensazione di eccessiva durezza sparirà, e il posteriore andrà molto meglio. se però il tuo mono non è mai stato rigenerato in 10 anni non ti aspettare miracoli.

[Tiello]

grazie mille, domani andrò dal sospensionista per effettuare la modifica...

eh già purtroppo il mio mono è ancora quello originale, però non faccio pista mi basta solo che la moto sia sicura e agile nelle sparate sulle montagne del triveneto

[blackhound]

dal sospensionista? per 20 secondi di lavoro con il giravite? ostrega...

[Tiello]

lo so ma settimana scorsa mi ha cambiato lui forcella e olio e sistemato il mono dopo 10 anni.. volevo andare per chiedergli appunto a quanto aveva settato or ora la moto in modo che se poi faccio casini rimetto tutto com è adesso....
ripeto va benissimo, però forse leggermente meno rigida al post in modo da sentire meno le buche... (può essere che abbia già messo i tuoi valori balckhound ;-)

ti ringrazio ancora infinitamente per la dritta..
tu a quanto la tieni la speed?

no ma è solo x chiedergli a quanto aveva settato i valori la settimana scorsa quando mi ha cambiato forcella olio e indurito il mono... in modo che se poi non mi trovo bene rimetto tutto com'era... e anche per farmi vedere in concreto dove regolare senza fare spippolamenti vari...
la moto adesso è perfetta, ma forse leggermente troppo rigida al posteriore

grazie mille balckhound, ma il tuo settaggio della moto quant'è?

[giacaj]

Regola l'estensione del mono a 2 giri dal tutto chiuso e la compr. ( sempre del mono) a mezzo giro dal tutto chiuso .

scusa è ma che cacchio di regolazione è? ma come compressione ridotta ai minimi termini ed una estensione da sparo sulla luna?
mah!!!

ma tu e tiello siete cloni? non perchè regolare le sospensioni in base a guida, peso e impostazione della moto ce ne passa di consigli.

tiello metti tutto su standard poi prova

[Tiello]

ok

io peso 65kg senza abbigliamnto tecnico, prediligo la guida sportiva allegra sulle alpi venete e qualche gitarella con zavorrina

[blackhound]

per tiello: le mie regolazioni non fanno testo, non c'è più nulla di serie nelle mie sospensioni. per gjacai: una cosa sono le viti, un'altra le piramidi di lamelle che regolano, nelle 955 sia primo che secondo tipo con materiale showa l'estensione era troppo frenata e la compressione troppo poco; la regolazione che ho suggerito a tiello, per quanto a te possa non sembrare tale, è addirittura prudenziale.

[giacaj]

ho capito

[Tiello]

Allora alla fine ho messo all'anteriore 0,5 compressione e 0,75 estensione.

Posteriore 1 estensione e 1,5 compressione (prima era a 2,75 e mi sembrava più rigido e più pulito il posteriore, può essere? Voi che dite?)

ecco la foto del mio mono..

precaricato così dite che porto la compressione a 2 giri da tutto chiuso o lascio a 1,5 ed estensione a 1?

attendo vs consigli... gracias