Prezzi speed e street

[AVP191]

Grazie AVP, immaginavo che ci potesse essere un sodalizio commerciale dietro, anche imposto dall'alto, ma questo si chiama "cartello" quindi, se oggi vado ad acquistare la mia speed, la pagheri a prezzo pieno, anzi ultrapieno, portando a casa un modello già "datato".
Allora siamo li, di che cosa dovrei essere contento acquistando una moto con prezzo blindato e un paio di colorazioni sole di scelta, senza neanche avere la soddisfazione di sentire la voce della messa cantata che ad opera di tutte le altre concessionarie di moto ho sentito, dove ognuna mi ha proposto un benefit piuttosto che un'altro?
Addirittura la ducati mi ha offerto sul modello "equivalente" alla speed, un sostanzioso sconto con omaggio di due accessori.
Non lo so, a questo punto rimango un po' confuso.

Faccio supposizioni, desunte da una osservazione (approfondita) della realtà e dai comportamenti commericiali sulla base di casistica, ovviamente non esausativa, ma indicativa (ed ovviamente ci si può basare au altri elementi). Solo per precisare, "cartello" è riferito ad imprese concorrenti che condizionano la concorrenza, mentre, nel caso di cui si parla, un marchio (a prescindere da Triumph, che, come ogni altra azienda-impresa, è e rimane libera di porre in essere filosofie e condotte commerciali, purché nel rispetto delle regole comuni di settore) stabilisce una linea (es. massimo di scontistica, facoltà di riconoscere incentivi sotto forma di benefits, eccetera) che chiede di applicare ai suoi referenti sul territorio in maniera uniforme, assicurandosi e predisponendo strumenti affinché ciò venga realmente fatto. Ripeto: è una scelta, condivisibile o meno, ma legittima.