Prezzi speed e street

[Highway 66]

Grazie AVP, immaginavo che ci potesse essere un sodalizio commerciale dietro, anche imposto dall'alto, ma questo si chiama "cartello" quindi, se oggi vado ad acquistare la mia speed, la pagheri a prezzo pieno, anzi ultrapieno, portando a casa un modello già "datato".
Allora siamo li, di che cosa dovrei essere contento acquistando una moto con prezzo blindato e un paio di colorazioni sole di scelta, senza neanche avere la soddisfazione di sentire la voce della messa cantata che ad opera di tutte le altre concessionarie di moto ho sentito, dove ognuna mi ha proposto un benefit piuttosto che un'altro?
Addirittura la ducati mi ha offerto sul modello "equivalente" alla speed, un sostanzioso sconto con omaggio di due accessori.
Non lo so, a questo punto rimango un po' confuso.

[S1m0ne75]

Scusami, allora significa che le speed che ho visto in questi giorni saranno soppiantate dai nuovi arrivi?
Hai una qualche info a riguardo?
Anche perchè, mia riflessione, allora non ne comprendo ulteriormente la blindatura sul costo di listino riguardo i modelli attuali, giacchè il mercato motociclistico pare che nelle vendite sia sceso fino al 15%.

Si la speed a fine anno o inizio del prossimo viene "aggiornata" infatti molto aspettano l'uscita(se vai nella sezione speed sanno i dettagli);
Lunedi sono stato dal conce per prendere la speed al posto della street sperando di strappare un po di sconto ,risultato la street che viene venduta scontata fa abbassare la valutazione dell'usato, e il prezzo delle speed rimane fisso ,con numero di vendite molto basse.

[Highway 66]

Si la speed a fine anno o inizio del prossimo viene "aggiornata" infatti molto aspettano l'uscita(se vai nella sezione speed sanno i dettagli);
Lunedi sono stato dal conce per prendere la speed al posto della street sperando di strappare un po di sconto ,risultato la street che viene venduta scontata fa abbassare la valutazione dell'usato, e il prezzo delle speed rimane fisso ,con numero di vendite molto basse.

Grazie e comprendo la tua piccola delusione, ma anche la street viene venduta a meno per la stessa motivazione dell'uscita di un nuovo modello?

[S1m0ne75]

Grazie e comprendo la tua piccola delusione, ma anche la street viene venduta a meno per la stessa motivazione dell'uscita di un nuovo modello?

per la street no,non esce il nuovo modello ,come ho detto prima cè l'offerta Promozione Triumph Street Triple - News - Moto.it

[AVP191]

Grazie AVP, immaginavo che ci potesse essere un sodalizio commerciale dietro, anche imposto dall'alto, ma questo si chiama "cartello" quindi, se oggi vado ad acquistare la mia speed, la pagheri a prezzo pieno, anzi ultrapieno, portando a casa un modello già "datato".
Allora siamo li, di che cosa dovrei essere contento acquistando una moto con prezzo blindato e un paio di colorazioni sole di scelta, senza neanche avere la soddisfazione di sentire la voce della messa cantata che ad opera di tutte le altre concessionarie di moto ho sentito, dove ognuna mi ha proposto un benefit piuttosto che un'altro?
Addirittura la ducati mi ha offerto sul modello "equivalente" alla speed, un sostanzioso sconto con omaggio di due accessori.
Non lo so, a questo punto rimango un po' confuso.

Faccio supposizioni, desunte da una osservazione (approfondita) della realtà e dai comportamenti commericiali sulla base di casistica, ovviamente non esausativa, ma indicativa (ed ovviamente ci si può basare au altri elementi). Solo per precisare, "cartello" è riferito ad imprese concorrenti che condizionano la concorrenza, mentre, nel caso di cui si parla, un marchio (a prescindere da Triumph, che, come ogni altra azienda-impresa, è e rimane libera di porre in essere filosofie e condotte commerciali, purché nel rispetto delle regole comuni di settore) stabilisce una linea (es. massimo di scontistica, facoltà di riconoscere incentivi sotto forma di benefits, eccetera) che chiede di applicare ai suoi referenti sul territorio in maniera uniforme, assicurandosi e predisponendo strumenti affinché ciò venga realmente fatto. Ripeto: è una scelta, condivisibile o meno, ma legittima.

[Highway 66]

Ti ringrazio per il reply, la tua disquisizione non fa una grinza e comprendo le leggittimità della scelte aziendali, in questo caso del blasone britannico, vedremo nel tempo se questo li ripagherà o meno.
Io per contro faccio "il cliente" in questo caso, cerco di ottenere il meglio di quel che desidero al costo più basso, come appunto la triumph cerca di rendere il massimo dai suoi prodotti, però non mi fa piacere sapere di una impostazione commerciale del genere, si può essere d'accordo certamente, oppure no, ma di questi tempi, come ho detto, con il 15% in meno di fatturato totale del mercato, anche un sorriso fa la differenza per accattivarsi qualcuno che lasci sulla scrivania un assegno i contanti di 12.000 euro, senza che questi abbia avuto la sensazione di essere "trattato" in qualche modo come un cliente un po' speciale, perchè ogni cliente è un po' speciale.

[papitosky]

prezzi fissi, al massimo regalano accessori

[Highway 66]

Già, mi pare di aver scoperto che sia così.
Il massimo degli accessori che mi hanno proposto in regalo è stato, una specie di copertura del faro e strumenti detto anche cupolino, degli specchietti o un'altra cosetta che non ricordo, per la riverniciatura del serbatoio,parafango e triangoletti laterali, di un'altro colore a quelli di serie, mi hanno snocciolato 800 euro dove, un altro bravo carrozziere che almeno ho avuto modo di vedere all'opera, lavora con ducati e corre con le stesse, ne ha chieste la metà, mi sa tanto che pensano alla loro clientela come un bancomat....

[MR-T]

zeru scunti...

[Highway 66]

zeru scunti...

E' veru,
però ammetto che questa moto mi piace, nonostante il corollario che sto scoprendo mi faccia masticare un pochino amaro ma non voglio "porre limiti alla provvidenza".
La proposta della street a mille euro di meno, sia per la "base" che per la "erre" mi sta interessando di più.