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Risultati da 1 a 10 di 35

Discussione: Scarico: con db killer o senza ???

  1. #1
    TCP Rider
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    Scarico: con db killer o senza ???

    Vorrei sostituire lo scarico originale della mia Thruxton, con uno aftermarket però sono un pò in dubbio per il problema dei controlli.
    Essendo il mio tragitto quotidiano in parte cittadino ho paura di non fare una bella vita con i vigili di queste parti.
    Un collega che ha una Bonnie, mi ha detto che secondo lui, senza il db killer è praticamente sicuro il fermo sulla strada.
    A dir la verità non sapevo neanche che facessero degli scarichi con db killer x le ns classics.
    A me piacciono le British Customs Predator: sapete se esistono con db killer ??
    Sono accetti tutti i consigli.

    Salutiii

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  3. #2
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    Io monto gli arrow 2 in 2 e senza db-killer mi arrestano senza nemmeno accenderla.

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di Bond Street
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    guarda senza è devastante, io sconsiglio

    guarda questi 2 video su youtube

    http://www.youtube.com/watch?v=kj9s_zDUgCI

    http://www.youtube.com/watch?v=KHjtLxCk1v0


    è la mia
    Ultima modifica di Bond Street; 21/04/2010 alle 20:20 Motivo: UnionePost automatica
    Originariamente inviata da kkk (che ancora non aveva smaltito il sakè)
    Sticazzi Bond... ieri al ritorno sotto l'acqua ti ero dietro ed hai tirato una sgommata di potenza con tanto di intraversata fuori da una curva da far impallidire Stoner...
    Grazie a Beppe per la foto in avatar;)

  5. #4
    TCP Rider
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    Quindi anche voi mi consigliate uno scarico con db killer.
    Che modelli ci sono con db killer ??? Come detto a me piacerebbe uno scarico tipo il Predator di British Customs, che penso non esista con db killer giusto ?

    Ciao ciao

  6. #5
    TCP Rider Senior L'avatar di maxsamurai
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    i DB sono la prima cosa che guardano,meglio averli,la mia moto è sul sito della MASS,vacci a dare un occhio
    tra i fiori il ciliegio,tra gli uomini il guerriero

  7. #6
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    Thruxton EFI:altro che carburare scarburare e pippe con i cacciaviti (motomike78)
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    In due anni di forum....mai letto di qualcuno che abbia avuto grandi problemi con le F.O. eppure si continuano a prospettare conseguenze tremende!!!!
    PS io (ma potrei dire noi) faccio un casino bestiale ma problemi zerooo, per ora!!!

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di flu
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    HARLEY SUPER GLIDE -BMW R1200 R ma BONNEVILLE T100 nel cuore !
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    NO db killer.......altrimenti tieniti gli originals !!
    the best is yet to come......

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di Loop
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    Triumph Thruxton 900 modello 2006 a carburatori
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    Personalmente sono dell'opinione che il buon senso a volte possa fare più di DbKiller ed altri armennicoli vari ...
    Se passi in un centro abitato a palla o apri per fare casino è normale che ti vengono a vedere il pelo ma se giri col senno pelando il gas è difficile che ti fermano e se lo fanno magari ti fanno pure i complimenti per la moto, tu magari gli dici che è "come quelle di una volta" e magari passi, poi dipende sempre da chi ti ferma ... il fattore "C" in questi casi risulta sempre fondamentale (chiedilo a SAM).
    Te lo dice uno che ha la Thruxton a carburatori e monta le Predator ... molto aperte.



    Ciao.
    Ultima modifica di Loop; 22/04/2010 alle 00:11

  10. #9
    TCP Rider Senior L'avatar di CHRISTIANTILT
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    Citazione Originariamente Scritto da Bond Street Visualizza Messaggio
    guarda senza è devastante, io sconsiglio

    guarda questi 2 video su youtube

    YouTube - ConDB.MPG

    YouTube - senzaDB.MPG


    è la mia
    mi sembra di conoscerle ste due "bimbe"
    MCM - Modern Classic Mascherati
    Goldfinger 2.0
    "Quando il bicilindrico chiama bisogna pistonare,è giusto,è giusto..!" (Gianz)

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di TeamSabotage
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    Giubiasco - Svizzera
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    Harley-Davidson Street Glide
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    ...avere il DB-Killer non vuol dire che sia silenziosa (soprattutto se il suddetto tappo ha ricevuto qualche attenzione extra come i miei che da 6 buchi sono passati a 16..) inoltre ritengo che senza sia oggettivamente rumorosa al limite del fastidioso (se usi la moto per davvero e non per giretti di 50 km).

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