cerco di narrarvi brevemente i fatti; ho portato il mio furgone a sostituire le cinghie(della distribuzione e dei servizi+pompa acqua) e, qualche giorno dopo averlo ritirato, ho scoperto che perdeva acqua. lo riporto in officina e mi dicono che si e' rotto il radiatore, lo vado a vedere e noto che la perdita e' sulla parte superiore dove c'e' un attacco che lo fissa la telaio, NON e' un buco o una botta.
Il mio sospetto e' che , in fase o di smontaggio o di rimontaggio , il mecca abbia combinato , sia pure anche inconsapevolmente, un guaio che ha causato la rottura del radiatore e la perdita conseguente, voi che ne pensate?
L'ho gia' fatto presente al titolare che ha asserito che "talvolta rimettendo il liquido nuovo con l'antigelo si possano evidenziare perdite che prima non c'erano", mi sa tanto di panzana....
Saluti
Supersprint