Chiarezza manubrio

[Actze]

io ho venduto le riscaldate, comprato un manubrio da 28 su ebay a 35 euro spedito, poi i risers triumph della S3 a 30 euro, ho comprato le manopole triumph normali e ho risolto, le riscaldate originali tra poco le venderò, così come i paramani

[Skorpio64]

Perfetto ora tutto è più chiaro.Grazie a tutti dei consigli.

Poi facci sapere come hai risolto.
Più che altro mi interessa sapere come diventa la guidabilità della tiger con i riser corti e manubrio piega bassa.
Ciao.

[alfs]

Considera solo che se metti quello a sez variabile originale con i suoi riser ottieni l'effetto contrario ... meno caricato sull'avantreno ma più comodo ... perchè ha i riser troppo alti. io prenderei il manubrio originale ( che è ribassato ) e dei riser da 4,2 tipo rizoma o accossato o quel che ti pare .... Io ho comprato i riser originali ma prima o poi mi compro dei riser più bassi, tanto ho capito che non tocca il serba e ti carica meglio la moto davanti ...

Cial LELTO, ti consiglio di non scegliere i Riser da 42, io ho montato il manubrio RIzoma con i relativi riser da 60mm e sfioro il serbatotio, ma non posso abbassare più di tanto altrimenti tocca in quanto il Rizoma è molto piegato verso il pilota

[LELTO]

Cial LELTO, ti consiglio di non scegliere i Riser da 42, io ho montato il manubrio RIzoma con i relativi riser da 60mm e sfioro il serbatotio, ma non posso abbassare più di tanto altrimenti tocca in quanto il Rizoma è molto piegato verso il pilota

Ah ma dai!!
Grazie mille!
Cmq volevo fare una prova perchè ho visto manubri quasi dritti con dei riser rizoma da 42 ... o forse o capito male a sto punto.
ma puoi fare qualche foto?? mi piacerebbe capire le differenze rispetto al mio ...
A me manca molto a toccare il serba ... 3/4 cm credo

[alfs]

questo è il Rizoma che ho montato io, il MA005, l'unico tra l'altro...Se vuoi un manubrio più aperto dell'originale (graziella ) devi orientarti su un WRP o un Racetech con le sue diverse pieghe. Il Rizoma pensavo fosse più aperto invece non lo è, ed è anche più corto di 2 cm. Da qualche foto sul forum, ho avuto l'impressione che anche il sez. variabile Triumph sia più aperto.
Tu quale manubrio monti al momento con i riser alti? Posta le foto

Ciao



con la manetta del gas ruotata in alto

[TIGRE SIBERIANA]

Cial LELTO, ti consiglio di non scegliere i Riser da 42, io ho montato il manubrio RIzoma con i relativi riser da 60mm e sfioro il serbatotio, ma non posso abbassare più di tanto altrimenti tocca in quanto il Rizoma è molto piegato verso il pilota

confermo

anche io ho montato manubrio (accossato a sezione variabile) con riser da 60mm e non tocco (di poco) il serbatoio

[cip]

Come ho già chiesto, (e nessuno mi ha risposto) se uno prende manubrio e riser originali poi accorcia i riser di quanto serve? O non è possibile?

[alfs]

I riser originali sono sicuramente più alti di 60mm proprio per evitare che il manubrio tocchi. Un buon tornitore ti può accorciare tranquillamente quelli, dopo che hai preso un po' di misure per vedere di quanto puoi scendere. Ma ti conviene spendere soldi per i riser originali se poi hai intenzione di tagliarli?
Potresti prendere manubrio Triumph sezione maggiorata e lo monti con i riser Rizoma, Accossato, WRP etc, etc, da 60mm... IMHO

[LELTO]

[cip]

I riser originali sono sicuramente più alti di 60mm proprio per evitare che il manubrio tocchi. Un buon tornitore ti può accorciare tranquillamente quelli, dopo che hai preso un po' di misure per vedere di quanto puoi scendere. Ma ti conviene spendere soldi per i riser originali se poi hai intenzione di tagliarli?
Potresti prendere manubrio Triumph sezione maggiorata e lo monti con i riser Rizoma, Accossato, WRP etc, etc, da 60mm... IMHO

Era solo nel caso in cui la posizione non era soddisfacente, in modo che un pò alla volta si trovava quella giusta, senza stare a ricomprarne altri