Ma parliamo di spurgo dei freni:

[Wembo]

A prescindere da agevolazioni quali la siringa ed il deflussore, l'impianto va spurgato sempre nello stesso modo:
1. si manda a pressione l'impianto frenando
2. si allenta, mantenendo la pressione sul freno, la valvola di spurgo facendo defluire l'olio nell'apposito tubo collegato a detta valvola e SI RICHIUDE LA VALVOLA PRIMA CHE LA LEVA ARRIVI A CONTATTO DELLA MANOPOLA.
3. si rilascia la leva facendo ricaricare la pompa con il liquido presente nella vaschetta e si ripete la manovra finchè non escono più bolle nel tubo di spurgo.
4. questo vale per tutte e tre le pinze ed eventualmente anche per la pompa se è anch'essa provvista di valvola di spurgo.
5. in caso di sostituzione totale del liquido, si continua a fare la manovra finchè uscirà liquido nuovo (visibilmente più chiaro) la tubo di spurgo.

La prima volta è essenziale fare la manovra in due: uno mantiene la pressione sulla leva del freno e l'altro si dedica allo spurgo.

Ciao!

[fatspeed]

fidatevi è mooolto facile!
se lo faccio io non può che essere moooolto facile!

magari la prima volta portatela da un mecca e guardate cosa fa. vi renderete conto che esegue le stesse cose che Wembo ha correttamente elencato!!!
ciao!

[HUYSMANS]

Ma come si capisce quando deve essere fatto lo spurgo? e dove si mette il nuovo liquido?

Non c'è qualche anima pia che mette una foto del punto dove va messo il nuovo liquido?

[Wembo]

Ma come si capisce quando deve essere fatto lo spurgo? e dove si mette il nuovo liquido?

Non c'è qualche anima pia che mette una foto del punto dove va messo il nuovo liquido?

Hehmm ... nel serbatoio del liquido freni dopo aver levato con una siringa il vecchio.

Consiglio: se stai messo così, segui il consiglio di Fatspeed e la prima volta guarda come fà il meccanico.

[HUYSMANS]

Seguirò il consiglio!