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Quando la presentarono provai anch'io la Bellagio... a parte la posizione di guida non troppo adatta a me, che sono alto, la trovai molto gradevole... non è una vera custom... perchè ha motore, freni e ciclistica validi. Una ottima base per fare una modern classic. Speriamo che al marketing Piaggio qualcuno ci legga.
Il MY2009 è ancora meglio. Per non parlare della versione Aquila Nera 2010. Oltre a costare 2000 € in meno.Originariamente Scritto da kkk
Non è assolutamente una custom. E' una specie di incrocio, ottimamente riuscito. Personalmente la adoro: solo che per me moto=viaggiare in due, e la Bellagio non è il top per il passeggero (e soprattutto per caricarci anche i bagagli). C'è di peggio, ma volevo qualcosa di più gestibile per iniziare.
"Ballocks is a most interesting word. That's the only English dual number. Did you know?" A portrait of the artist as a young man, James Joyce
"Though this be madness, yet there is method in't" Hamlet, William Shakespeare
"E gli uomini vollero piuttosto le tenebre che la luce" Giovanni, III, 19
E' stupenda, ma è un vero spreco.
"Ballocks is a most interesting word. That's the only English dual number. Did you know?" A portrait of the artist as a young man, James Joyce
"Though this be madness, yet there is method in't" Hamlet, William Shakespeare
"E gli uomini vollero piuttosto le tenebre che la luce" Giovanni, III, 19
A mio modesto parere...
10 cavalli in più
gomma (con canale dedicato) posteriore da 150
fianchetti anodizzati nero come pure le teste del motore
sella biposto ma con guscio mono (per non fare l'errore di Ducati con la prima 1000 sport monoposto)
e venderebbe bene...
tutti gli altri dettagli, specchietti... luce posteriore.. parafango... lasciamoli poi ai possessori per divertirsi a personalizzarla ulteriormente.
Rubate dalla rete...
Dai, proprio brutta no...
Guzzi ?
Obrobriosa cellulitica.
Io adoro Guzzi!
Esteticamente trovo il bicilindrico Guzzi una meraviglia...
Quando ho preso la mia Bonnie ero molto molto molto tentato (e lo sono ancora adesso...) dalla Griso...
Ritengo che la v7 cafè sia ciò che avrebbe potuto essere, e non è stato, una grandissima occasione persa... Se l'avessere dotata di un motore serio (al di là dei cavalli anche visivamente è microscopico...) sarebbe stata degna antagonista di Thruxston e Bonneville... e forse non avrei preso Triumph...
http://www.forumtriumphchepassione.c...-vanitosa.html
IL RISULTATO PUò ESSERE CASUALE, LA PRESTAZIONE NO
Er guzzi è il guzzi..... facessero una V7 cafe racer appena più potente...
O pieghi, o scendi e vai a piedi!
Allora non sono l'unico!
Ultima modifica di pelo1986; 14/05/2010 alle 13:29
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