Cafè racer on Guzzi v7. Che ne dite?!

[Frankie100]

PS Hai già rotto il silenzio stampa?

di Guzzi future... di guz... shhhhhh.

[triumphead]

... rarissima ...

rarissima nel senso che è una delle poche guzzi che ti piacciono?

[Frankie100]

... rarissima ...

e te credo... è una special... più che rarissima è unica

S3 con cerchi toubless da 17, forcella California efi doppio disco flottante... sella "special", riposizionamento impianto elettrico ecc...

[kikko]

cioè?

rarissima nel senso che è una delle poche guzzi che ti piacciono?

bravissssssssssssimo

[Rubin]

di Guzzi future... di guz... shhhhhh.

Ad avere una botta di culo sarebbe da pescare una 1000S



Praticamente una riedizione maggiorata del 750S degli anni '90, all'epoca ebbe scarso successo perché dalle linee sorpassate (allora).

Piacque invece ai tedeschi, in Germania se ne trovano ancora con una certa facilità.

[kikko]

e te credo... è una special... più che rarissima è unica

S3 con cerchi toubless da 17, forcella California efi doppio disco flottante... sella "special", riposizionamento impianto elettrico ecc...

radiografia completa ... quanto ci hai sbavato sopra?

[triumphead]

bravissssssssssssimo

questa è stupendamente acconciata, ma se sfogli gli almanacchi ce ne sono di originali belle...

purtroppo la guzzi si è un po' persa nell'ansia di volersi sentire concorrenziale, dimenticandosi di essere...la guzzi, appunto

radiografia completa ... quanto ci hai sbavato sopra?

tutti ci abbiamo sbavato da queste parti...ma grazie al cielo non è mai stata in vendita

[Frankie100]

...più che "sbavato" in quella officina ci ho "bazzicato" parecchio.

Diciamo che siamo piuttosto amici e che, in passato, "ogni tanto" andavo a "perderci tempo" e qualcosina l'ho imparata

A dire il vero ci bazzico ancora... anche se in maniera totalmente passiva.

[Ipcress]

Quoto il 1000S postato da Rubin. A trovarne una sarebbe fantastico, da mantenere totalmente originale, una bella modern classic ante litteram.

Quanto al V7 odierno, beh... dico soltanto che se l'avessero concepito sulla base del motore 940 della Bellagio, con una ciclistica all'altezza, probabilmente oggi non avrei una Bonneville.

[Il Grande Otre™]

Come quoto Kkk. Già la Bellagio la trovo stupenda ed è stata la prima che sono andato a provare quando ho deciso di comprarmi la moto qualche mese fa. Se ne avessero fatto una versione più stradale... Altro che V7 del cappero. E poi io ancora non capisco che senso abbia avuto eliminare l'intera serie V11. Peccato davvero che Guzzi non abbia una serie piccola competitiva, perché le varie nuove Griso, Norge, Sport, Stelvio e Breva sono comunque grandi moto piene di fascino, ma il 1200 è abbastanza esagerato (per prezzo soprattutto, oltre che per massa): già la Bellagio è più bilanciata. Sarebbe eretico, ma se già decidessero di prendere il V2 Aprilia 750 e farci una naked SERIA forse qualcosa cambierebbe (non sarebbe più Guzzi?! Who cares! Sarebbe una vera moto, ovvero una vera Guzzi, non so se mi spiego).

PS Un vero V7 è uno dei sogni che prima o poi realizzerò.