|
Link utili: TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph |
Segui TCP su: |
     |
|||
|
|||||
Ciao a tutti,
stavo leggendo il libretto di manutenzione della moto in oggetto e sul rodaggio ho trovato solo l'indicazion che per i primi 800-1000 KM non andare sempre ad andatura costante e non girare mai l'accelleratore per + di 3/4 di giro.
Ma non c'è nessuna indicazione sul numero di giri ... io l'etichetta sul serbatoio non ce lho ... che faccio per non incappare in qualche problema al motore ?
ma il concessionario non ti ha spiegato nulla?
MI ha detto di non esagerare nei primi 1000 KM e bastaOriginariamente Scritto da burnout
ma si non esagerare e sei a posto, tanto 1000km li fai in 2 o 3 giri domenicali...
io ho fatto i primi 300km senza mai superare i 5000 poi via via ho aperto sempre piu...ora ne ho su 1300 e qualche tiratina oltre i 10000 l0ho già fatta!
Beh.. un rodaggio nn proprio da manuale..
Io mi attengo scrupolosamente all'adesivo sul serbatoio..è dura nn farsi prendere il "polso"..ma penso che con un rodaggio ben fatto, in futuro, ne hai solo da guadagnare...
n°1 leggi il manuale
n°2 leggi il serbatoio
n°3 vai piano fai le cambiate a 4000/5000
non tirare le marce
.
___________________________________
belle cose
domanda: ma quanti di voi hanno fatto il rodaggio seguendo pari-pari le istruzioni?????
IO: mai superato i 5000 giri, mai partito a motore freddo (questo tuttora nn lo faccio) e mai andatura costante per i primi 800 km; poi, fino a 1500 km, puntatine fino a 8000 giri facendola salire dolcemente e solo dopo i 1500 km ho iniziato finalmente a spalancare
Risultato: non consuma una goccia d'olio
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando
