ROSSO 33

[MR-T]

bella

[willy75]

Vai a comprare una piastra inferiore speed e poi mi dici a quanto la vendono

In Triumph non possono fare cose del genere...è improdutivo per l'etica loro..

Impossibile...meno che tu non ti chiami Ferrari...ma la storia suona ad un'altra maniera...Rebel Motorcycles potrebbe fare una cosa simile, o come sto facendo io, o come i pezzi che fai tu...ma un'azienda...come la Triumph, Mercedes BMW Ducati Harley, non può montare componenti (ora parlo delle tue piastre) di quel livello, ma come fanno...?

se una piastra di fusione li costa 25€ e la vendono a 290 una piastra dal pieno che costa 300 la vendono a 3500€???

Si il discorso, è logico, però diciamo che produttivamente lo potrebbero fare.
Magari con una serie speciale, etc etc

Certo che se poi ci vogliono straguadagnare, è un altro discorso.

Comunque a loro anche una piastra dal pieno costa sempre meno che ha noi!
Ne fanno in scala industriale, a numeri elevati, mica 2 o 5 copie come me o te.

ragazzi considerate che la REBEL MOTORCYCLES (la mia società) in collaborazione con la concessionaria Triumph De Rosa,produrra e venderà moto special!
una di queste special è appunto la ROSSO 33!

Ottimo Gio!

[Loop]

la ROSSO33 per adesso la tengo,ma semplicemente perchè mi serve un modello espositivo,per far capire quali sono i miei progetti e le mie capacità creative....
ma chiunque voglia può "commisionare" lo stesso lavoro alla REBEL MOTORCYCLES
che realizzerà un altra Bonnie o thruxton o scrambler allo stesso modo.
a settembre sono in progetto anche una STREET e un altro paio di MODERN CLASSIC...

Ciao Bonnie,
complimenti per l'assemblaggio, per curiosità ti chiedo, visto che intendete poi vendere le vostre realizzazioni, per l'omologazione a che vi appoggiate ? Il discorso mi interessa non poco ...
Grazie e in bocca al lupo per l'avventura intrapresa.
Ti saluto.

[BonnieGio]

Ciao Bonnie,
complimenti per l'assemblaggio, per curiosità ti chiedo, visto che intendete poi vendere le vostre realizzazioni, per l'omologazione a che vi appoggiate ? Il discorso mi interessa non poco ...
Grazie e in bocca al lupo per l'avventura intrapresa.
Ti saluto.

purtroppo per il discorso omologazione c'è poco da fare in Italia...

[Vezza]

le fate o le fate fare? non intendo le moto, la componentistica, come in questo caso le piastre di sterzo

[Loop]

purtroppo per il discorso omologazione c'è poco da fare in Italia...

Già siamo in Italia ... uno vuole aumentare la sicurezza di un mezzo e poi ... certo non tutti sono in grado ma se venisse rilasciata una documentazione di collaudo da un ente preposto quale la motorizzazione dopo dovuti controlli ... vabbè sto a sprecà solo il fiato ...
Bravo, vai per la tua strada, la passione per qualcosa è il miglior stimolo per andare avanti.
Ciao.

[Vezza]

Già siamo in Italia ... uno vuole aumentare la sicurezza di un mezzo e poi ... certo non tutti sono in grado ma se venisse rilasciata una documentazione di collaudo da un ente preposto quale la motorizzazione dopo dovuti controlli ... vabbè sto a sprecà solo il fiato ...
Bravo, vai per la tua strada, la passione per qualcosa è il miglior stimolo per andare avanti.
Ciao.

Lui non si chiama Triumph di cognome... nemmeno io e nemmeno tu

non produce moto, la risposta è presto fatta...e poi c'è da capire cosa fa di preciso...meccanico? montaggio? preparatore?

tu per montare uno scarico sei andato dal meccanico? SI, ti ha lasciato l'omologazione??? de che...???

dura la vita in ste cose

[Mr Frowning]

[BonnieGio]

Già siamo in Italia ... uno vuole aumentare la sicurezza di un mezzo e poi ... certo non tutti sono in grado ma se venisse rilasciata una documentazione di collaudo da un ente preposto quale la motorizzazione dopo dovuti controlli ... vabbè sto a sprecà solo il fiato ...
Bravo, vai per la tua strada, la passione per qualcosa è il miglior stimolo per andare avanti.
Ciao.

in realtà se un cliente mi richiede l'omologazione un modo c'è,ma deve essere un cliente che non bada a spese....
considera che se volessi farla omologare dovresti spendere oltre alla realizzazione del modello special,anche il costo per omologarla...diciamo 2.000/2.500 euro in più...

le fate o le fate fare? non intendo le moto, la componentistica, come in questo caso le piastre di sterzo

le faremo fare...
e presto ti contatterò per alcune informazioni...
willy già è stato avvisato telefonicamente

[Loop]

Lui non si chiama Triumph di cognome... nemmeno io e nemmeno tu

non produce moto, la risposta è presto fatta...e poi c'è da capire cosa fa di preciso...meccanico? montaggio? preparatore?

tu per montare uno scarico sei andato dal meccanico? SI, ti ha lasciato l'omologazione??? de che...???

dura la vita in ste cose

Già siamo in Italia ... uno vuole aumentare la sicurezza di un mezzo e poi ... certo non tutti sono in grado ma se venisse rilasciata una documentazione di collaudo da un ente preposto quale la motorizzazione dopo dovuti controlli ... vabbè sto a sprecà solo il fiato ...
Bravo, vai per la tua strada, la passione per qualcosa è il miglior stimolo per andare avanti.
Ciao.

Vabbè continuo a sognare che è meglio

in realtà se un cliente mi richiede l'omologazione un modo c'è,ma deve essere un cliente che non bada a spese....
considera che se volessi farla omologare dovresti spendere oltre alla realizzazione del modello special,anche il costo per omologarla...diciamo 2.000/2.500 euro in più...

Si la strada del TUV la conosco (se fai riferimento a quella) e conosco persone che l'hanno fatto (harley), se c'hai il giro buono spendi molto meno (sempre legalmente parlando).
Vabbò andiamo comunque sempre a finire lì ... i soldi !
Ciao.