BMW 316D

[Muttley]

"Nuovo" motore BMW e' un 2000cc ma la sigla e' appunto 316D ha solo 116cv e un CO2 molto piu' basso del 2000 da 143cv e del 177cv.
Il prezzo e' di quasi 4 mila euro piu' basso del 143cv a parita' di allestimento.
Ora vi chiedo :

1) Secondo voi 116cv son pochini per una serie 3 ?
2) essendo lo stesso motore del 143cv (con centralina diversa) e' riconfigurabile ai 143 cv sostituendo la centralina ?
3) perche' costa 4 mila ero di meno ???

Post Serio

[kelino]

non mi piacciono le bmw. Non tutte almeno...

[Antriple]

è un modo per aggredire una fascia più bassa e 4000€ in meno quando entri dentro si vedono!

[japkiller]

che ce devi fa' coi cavalli??? lo sai che poi ti tolgono la patente e poi ci sfracassi i coglioni perche' non puoi guidare......
io se fossi in te comprerei una bella APE poker.... col cassone dietro.....

[D@v1d3]

1) no, sono "giusti", anche considerando che è comunque un turbo diesel, quindi la coppia di sicuro non manca. Certo non devi cercare la prestazione assoluta.
2) boh, se è esclusivamente questione di centralina può darsi.
3) avrà anche qualcosa in meno come dotazione di accessori. O forse è solo questione di marketing, con meno differenza di prezzo punterebbero tutti al 143 cv. Così facendo invece BMW allarga la fascia di utenza verso il basso.

[vulcano]

"Nuovo" motore BMW e' un 2000cc ma la sigla e' appunto 316D ha solo 116cv e un CO2 molto piu' basso del 2000 da 143cv e del 177cv.
Il prezzo e' di quasi 4 mila euro piu' basso del 143cv a parita' di allestimento.
Ora vi chiedo :

1) Secondo voi 116cv son pochini per una serie 3 ?
2) essendo lo stesso motore del 143cv (con centralina diversa) e' riconfigurabile ai 143 cv sostituendo la centralina ?
3) perche' costa 4 mila ero di meno ???

Post Serio

se la prendi sw con i cerchi da 18 o da 19 ....forse si ma per i limiti che ci sono ora ....bastano e avanzano
non è solo una questione di centralina sicuramente saranno modificati gli alberi a cammes turbo diverso ecc ( lo stesso motore va dai 116 cv fino ad arrivare ai 202 del biturbo )
costa meno per le ragioni sopra.!

[Sandro]

secondo 116cv per la serie3 possono andare bene, non è molto pesante come macchina, piu' che i cv guarda i valori coppia... e per andare a norma di codice della strada bastano e avanzano... probabilmente a andature regolari consumerà di meno.

lascerei perdere il discorso centralina, rischi di fare delle schifezze... non è detto che cambia solo la centralina...

costa 4 mila euro meno per venderla....

[Muttley]

che ce devi fa' coi cavalli??? lo sai che poi ti tolgono la patente e poi ci sfracassi i coglioni perche' non puoi guidare......
io se fossi in te comprerei una bella APE poker.... col cassone dietro.....

L'idea non e' male , poi' pero' mi tocca cambire forum

1) no, sono "giusti", anche considerando che è comunque un turbo diesel, quindi la coppia di sicuro non manca. Certo non devi cercare la prestazione assoluta.
2) boh, se è esclusivamente questione di centralina può darsi.
3) avrà anche qualcosa in meno come dotazione di accessori. O forse è solo questione di marketing, con meno differenza di prezzo punterebbero tutti al 143 cv. Così facendo invece BMW allarga la fascia di utenza verso il basso.

Infatti e quello che penso io , perche' vedendola e' uguale al 143cv anche internamente

se la prendi sw con i cerchi da 18 o da 19 ....forse si ma per i limiti che ci sono ora ....bastano e avanzano
non è solo una questione di centralina sicuramente saranno modificati gli alberi a cammes turbo diverso ecc ( lo stesso motore va dai 116 cv fino ad arrivare ai 202 del biturbo )
costa meno per le ragioni sopra.!

in varie discussione su internet mi e' sembrato di capire che il motore e' lo stesso del 143 , mentre quello che cambia e' il 177cv

[EIKONTRIPLE]

al limite prenderei la serie 1

[Muttley]

al limite prenderei la serie 1

non mi piace