Originariamente Scritto da
giova66
La street è tutto il contrario di come l'hai descritta....velocissima a scendere in piega ed agile e leggera e veloce in curva come poche...
Questo è vero; la N è meno caricata sull'anteriore, ed ha la forcella più loffia, ed in effetti da meno feeling sull'anteriore, specialmente con le gomme di serie che tendono a raddrizzare la moto in caso di pinzata, e che non danno molto appoggio (ma sono velocissime nei cambi si piega), e nemmeno in riapertura quando il mono si comprime e l'anteriore tende a galleggiare.... Per ottenere più feeling con l'anteriore, o chitti la N, e prendi la R, irrigidendo magari un po' le sospensioni; a me piacerebbe addirittura la sella un po' più alta...e un po' più dura....magari farò rifare il rivestimento
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