scramblerizzata

[nolmar]

bel lavoro Ezio, complimenti.

[Shining]

Ma non è che ora è troppo bassa e rischi di grattare sotto ad ogni minima buca?
Perché se così fosse hai vanificato, o limitato, la tua principale vocazione, che a quel che ho capito è poter fare del fuoripista abbastanza spesso con la bonnie.

[ezio]

grazie.
qui si vede meglio:

Ma non è che ora è troppo bassa e rischi di grattare sotto ad ogni minima buca?
Perché se così fosse hai vanificato, o limitato, la tua principale vocazione, che a quel che ho capito è poter fare del fuoripista abbastanza spesso con la bonnie.

ebbene sì.......1,5 cm forse due. Direi più limitato che vanificato.

[t-bird 63]

Effettivamente e' parecchio bassa, forse con il 2 in 1 che esce di fianco al cilindro dx potresti fare a meno del paramotore Suzuki, e risolveresti il problema................sempre se per te lo e'!

Bella camaleontica la tua 865

[Shining]

Io proverei a vedere se possono essere recuperati quei due cm di altezza dal suolo (dalle foto mi pare di sì, e in certi passaggi tutto fa, anche 2 cm), comunque è un bel lavoro e la tua moto ha proprio un bel look

[ezio]

Effettivamente e' parecchio bassa, forse con il 2 in 1 che esce di fianco al cilindro dx potresti fare a meno del paramotore Suzuki, e risolveresti il problema................sempre se per te lo e'!

Bella camaleontica la tua 865

mah, vediamo quante botte riesco a prendere.....

quanto a camaleonticità.....mi sta venendo il trip di fare paramotore, copripignone e paracatena gialli......

[Shining]

mah, vediamo quante botte riesco a prendere.....

quanto a camaleonticità.....mi sta venendo il trip di fare paramotore, copripignone e paracatena gialli......

Il paramotore puoi risparmiarti la fatica di verniciarlo, anche perché, basso com'é, sotto lo svernici subito

[t-bird 63]

Magari non proprio un giallo acceso o comunque che attiri troppo l'attenzione, avendo eliminato totalmente le cromature sarebbe come un cazzoto in un occhio.....IMHO!

[mic56]

Adesso ha una certa aggressività che viene fuori guardandola attentamente.
Col giallo diventando vistosa, l'aggressività colpira al primo colpo d'occhio.
Ricorderà l'accostamento delle lamborghini miura giallo nere.
Proviamo.

[ezio]

Io proverei a vedere se possono essere recuperati quei due cm di altezza dal suolo (dalle foto mi pare di sì, e in certi passaggi tutto fa, anche 2 cm), comunque è un bel lavoro e la tua moto ha proprio un bel look

mah.........l'unica via (lasciando gli scarichi bassi e il paramotore) è montare una forcella più lunga di un paio di cm. Però così andrai a cambiare l'interasse che è casualmente perfetto. La manovrabilità attuale è ottima (ammo da 38 e forcella stock). Mi vengono pieghe che non faccio con l'altra, pur montando coperture da enduro. Credo conti molto anche il manubrio largo.
Oggi ho montato gli stessi ammortizzatori (Honda cb 700, anche questi perfetti trovati su ebay) sulla 790, ma non l'ho trovata uguale come assetto. Mi sa che ci vuole anche su questa un manubrio da flat track.

Adesso ha una certa aggressività che viene fuori guardandola attentamente.
Col giallo diventando vistosa, l'aggressività colpira al primo colpo d'occhio.
Ricorderà l'accostamento delle lamborghini miura giallo nere.
Proviamo.

vediamo come mi gira durante le ferie estive. Intanto dovrei trovare della vernice gialla per alte temprature perchè li sotto scalda da morire.