Attanagliato dalla illogica e astrusa scimmia del cambio di moto, spero di guarire presto,passato ieri dal conc MV mi sono tolto lo sfizio di provare la Brutale. Che dire la moto è bella ed affascinante, anche se onestamente preferivo come linea la 910. Salito in sella si nota subito la sella più alta, la zona strumentazione risulta più alta e l'angolazione manubrio dà un idea di moto "più importante" rispetto alla Street, metto in moto , già da fermo la meccanica suona davvero in maniera piacevolmente rumorosa e piena, la frizione è più dura , mentre il cambio è più morbido ma con la corsa parecchio più lunga, i pedalini di cambio e freno sono molto piccoli ed assemblati molto a ridosso dei carter motore , per partire non serve neanche accelerare , al minimo la moto parte decisa, il comando gas è moderatamente duro , la moto pesa di più ed i kg. si sentono, nel traffico , complice una spinta davvero potente a partire da 2000 giri bisogna farci un attimo la mano. La frenata è buona , richiede più energia rispetto alla pinza radiale della R, ma è perfettamente modulabile, ottima sensazione dall'avantreno che digerisce benissimo le asperità dell'asfalto e regala una bella sensazione di stabilità, in curva bisogna però dosare davvero bene il gas per la potenza è davvero tanta e la moto non è friendly come la Street. Ho fatto una 10ecina di kilometri , pochi per poter avere un idea precisa, la moto mi è piaciuta , le impressioni risalendo sulla Street però non sono state da "colpo di fulmine" , nel senso che a tanta potenza in più si paga pegno con tanta maneggevolezza in meno,la moto si percepisce come molto più pesante, cosa che nonostante la bilancia dica il contrario la modesta FZ8 non mi aveva comunicato.Il prezzo è da paura 15700,00 Eurozzi sono davvero tanti...................................sabato dovrei averla per un po' più di tempo vedremo se riesco a provarla meglio----------------------continua
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Originariamente Scritto da markdimark
