molto probabilmente non era necessario bilanciareOriginariamente Scritto da Liuc
come immaginavo...come immagino pure che non hai mai bilanciato una ruota personalmente...scusate l'irruenza
cmq ne sono sicuro
e' vero che la gomma assemblata al cerchio non necessariamente deve essere equilibrata...o meglio, avvolte posizionando la gomma nella giusta posizione, cioè con il riferimento in corrispondenza della valvola, potrebbe non avere bisogno di essere equilibrata perchè coincidenza vuole che lo è già, tuttavia questo non lo si puoi sapere a priori ma solo dopo la misurazione.
Ergo dire che la gomma nn ha bisogno di essere equilibrata è una boiata.
Evitiamo poi di parlare di prodotti della moto gp che non hanno nulla a che vedere con quelli che è possibile trovare in commercio, le gomme come tutti i componenti sono studiati fino all'ultimo grammo gli scarti sono ridottissimi i motori dopo 1500km si aprono e si revisionano (se non prima regolamento permettendo) quelli di serie hanno appena finito il rodaggio i cerchi che montiamo non sono forgiati e sono concepiti per la larga distribuzione ergo non sono perfetti..........pertanto.......equilibratura
A buon intenditor poche parole...poi se essere presi in giro da gommisti o meccanici vi rende felici perchè secondo loro tutto va bene basta nn prendermi in considerazione
io parlo per esperienzagià bilanciato e non !
a me é già successo più volte di non dover bilanciare una gomma.
rispetto alla motogp...tutto é meglio, ma sono sicuro che gomma e cerchio non sono sempre bilanciati al grammo, eppure non bilanciano mai il post...quindi se loro possono permettersi scarti di qualche grammo..in strada ci si può permettere scarti di decine
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