Sprint GT

[pippo167]

....Onestamente se fosse un po' piu' protettiva per quanto riguarda l'aria....non sarebbe male anzi.....da premettere che non mi sono mai piaciute le sport touring proprio per questo.....o sport o touring no?!

[njko63]

.....io continuo a dirmi estremamente soddisfatto della mia 2008/2009...... ho fortemente voluto lo scarico sottosella (la zavorrina d'inverno ringrazia e d'estate.... vedremo mo.... la passata estate non si è lamentata e se continua a farmi le 8 ore giornaliere a me va bene, per il gruppo faro mi sono innamorato di quello che ho (e sinceramente non ho visto bene il nuovo... quindi aspetto a dire la mia) e per la copertura del cupolino.... io sono alto il classico 1ca@z..z@o e 1 barattolo...quindi problemi non ne ho molti neanche ai 200km toccati in salita in francia.... almeno li il velox me lo son salvato.....

[TIGRE SIBERIANA]

Vi dirò che a me questa GT non piace proprio, tolto il faro anteriore che è veramente bello.
La coda è brutta, lo è scarico inguardabile. Le prestazioni però sono interessanti ed appena arriveranno alle concessionarie i manuali tecnici comincerò a studiare come non ho mai fatto: tirerò fuori quei 9 cavalli e quei 4 Nm, fosse l'ultima cosa che faccio.
Poi su eBay aspetterò il primo che mette in vendita un gruppo faro-cupolino et voilà!

ecco l'estro campano che si fa avanti

[strikeagle]

La moto è bella perchè è varia...ci sono motociclisti di tutti i tipi ed ognuno al diritto di intendere la moto come vuole

Chi come me ha sempre avuto moto sport tourer è ben felice della GT; chi vuole comprarsi una tourer da 300 kg o una sportiva da 190 hp è libero di farlo, ha me piace questa e dello scarico basso, al di là della perdita estetica, sono ben felice, considerato che dopo l'ultimo tagliando (15 giorni fa - la mia è la vers. euro 2) con relativo aggiornamento mappatura motore, la sella ed il serbatoio mi sembra si arroventino ancora di più...in città temo la cottura delle pelotas

oltretutto, con la sella del passeggero giù dalle alpi si apre la possibilità di portare moooooolto meglio il passeggero mantenendo una guidabilità decente

Unico GROSSO rincrescimento, se ho visto bene dalle foto, la mancanza del riporto del comando computer di bordo sui blocchetti al manubrio

Purtroppo devo aspettare almeno un anno sino a che non uscirà una versione in rosso metallizzato come la mia, sennò la moglie, se capisce la sostituzione, mi trasloca in box

Appena arriva al conc, corro a provarla

bye

[tiger one]

l'hanno provata su in moto,solo impressioni e non con i rilevamenti e ne parlano molto bene,le borse sembrano molto grandi e la linea non è male:il muso è molto bello ma lo scarico è inguardabile ma purtroppo da buona triumph dicono che il mono fa cagare....

[TIGRE SIBERIANA]

l'hanno provata su in moto,solo impressioni e non con i rilevamenti e ne parlano molto bene,le borse sembrano molto grandi e la linea non è male:il muso è molto bello ma lo scarico è inguardabile ma purtroppo da buona triumph dicono che il mono fa cagare....

questa triumph
sembra che ci guadagni a farci cambiare il mono

[tigerw]

questa triumph
sembra che ci guadagni a farci cambiare il mono

qui gatta ci cova.

[TIGRE SIBERIANA]

qui gatta ci cova.

non mi dire che non ti avevo detto che avevo sostituito il mono?

La Triumph Italia ha ufficialmente messo in listino la nuova Sprint GT 1050:
132 cv, 108 Nm contro i 123cv e 104 Nm della ST.

+ 9cv.....interessante

[tigerw]

non mi dire che non ti avevo detto che avevo sostituito il mono?



+ 9cv.....interessante

certo che me lo avevi detto.
ma anch'io è stata la prima cosa che ho dovuto cambiare

[TIGRE SIBERIANA]

+ 9cv.....interessante

però se le differenze di motore con lo speed sono solo gli alberi a camme un pensierino prima o poi lo farò

meno male che ho desistito dal comprare gli alberi a camme della speed