Riser bassi o sfilo forcelle?

[Nicolò]

Ciao a tutti!
avrei bisogno di un consiglio...

Secondo voi per caricare la postura di guida un pò più verso l'avantreno, sarebbe meglio cambiare i riser e metterli più bassi (considerando il fatto che la mia Speed SE ha di serie il manubrio Magura a sezione variabile e che non volevo cambiarlo) oppur sfilare un pò le forcelle? e se si di quanto? 1 cm o pochi mm?

Grazie a tutti come sempre!

[Millejager]

Ciao a tutti!
avrei bisogno di un consiglio...

Secondo voi per caricare la postura di guida un pò più verso l'avantreno, sarebbe meglio cambiare i riser e metterli più bassi (considerando il fatto che la mia Speed SE ha di serie il manubrio Magura a sezione variabile e che non volevo cambiarlo) oppur sfilare un pò le forcelle? e se si di quanto? 1 cm o pochi mm?

Grazie a tutti come sempre!

sfilare è gratis

prova

cmq invece del manubrio monterei le pedane, carichi molto sull'avantreno con le pedane arretrate

[Nicolò]

Infatti pensavo di fare una prova e di sfilare le forcelle di 4-5 mm e vedere il comportamento perchè andando quasi sempre in due mi piacerebbe sentire l'avantreno un pò più stabile e sentirmi un pò più in "avanti" con il corpo non so sei spiego!
Per quanto riguarda i riser guardavo ad esempio quelli della Rizoma (a parte che costano un botto!) ma obbiettivamente rispetto a quelli che ho abbasserebbero il manubrio di - 2 mm e non so se ne vale la pena!
potrebbe invece essere interessante il discorso pedane arretrate...
grazie!!

[Millejager]

potrebbe invece essere interessante il discorso pedane arretrate...
grazie!!

cambia notevolmente lo stile di guida.... ovviamente dipende anche da come le regoli... io mi ci trovo decisamente meglio, venendo da una supersportiva sono state un toccasana

[Alex_Triple]

Tieni presente che sfilando le forche cambieresti anche la geometria dell'avantreno, che diventerebbe piu' veloce nell'entrata in curva ma meno stabile alle alte velocita'...

Appoggio il suggerimento delle pedane arretrate, anch'io le ho appena montate e mi ci trovo da Dio...

[geko]

Infatti pensavo di fare una prova e di sfilare le forcelle di 4-5 mm e vedere il comportamento perchè andando quasi sempre in due mi piacerebbe sentire l'avantreno un pò più stabile e sentirmi un pò più in "avanti" con il corpo non so sei spiego!
Per quanto riguarda i riser guardavo ad esempio quelli della Rizoma (a parte che costano un botto!) ma obbiettivamente rispetto a quelli che ho abbasserebbero il manubrio di - 2 mm e non so se ne vale la pena!
potrebbe invece essere interessante il discorso pedane arretrate...
grazie!!

Tieni presente che sfilando la forca varia l'impostazione di guida come ciclistica, ma non come posizione del pilota (quantomeno in modo significativo)dato che il triangolo sella-manubrio-pedane resta identico. Puoi provare anche a ruotare il manubrio abbassandone le estremità, non costa nulla, è un intervento semplice e di effetto immediato

[Green Sail]

Tieni presente che sfilando la forca varia l'impostazione di guida come ciclistica, ma non come posizione del pilota (quantomeno in modo significativo)dato che il triangolo sella-manubrio-pedane resta identico. Puoi provare anche a ruotare il manubrio abbassandone le estremità, non costa nulla, è un intervento semplice e di effetto immediato

Quoto Geko: sfilare le forche ed abbassare il manubrio sono due cose completamente differenti...

Infatti pensavo di fare una prova e di sfilare le forcelle di 4-5 mm e vedere il comportamento perchè andando quasi sempre in due mi piacerebbe sentire l'avantreno un pò più stabile e sentirmi un pò più in "avanti" con il corpo non so sei spiego!
Per quanto riguarda i riser guardavo ad esempio quelli della Rizoma (a parte che costano un botto!) ma obbiettivamente rispetto a quelli che ho abbasserebbero il manubrio di - 2 mm e non so se ne vale la pena!
potrebbe invece essere interessante il discorso pedane arretrate...
grazie!!

I risers Rizoma sono disponibili in due altezze: 42 e 60 mm...

quelli da 42 mm ti caricano sensibilmente di più !!

[Millejager]

Tieni presente che sfilando la forca varia l'impostazione di guida come ciclistica, ma non come posizione del pilota (quantomeno in modo significativo)dato che il triangolo sella-manubrio-pedane resta identico. Puoi provare anche a ruotare il manubrio abbassandone le estremità, non costa nulla, è un intervento semplice e di effetto immediato

[gadano]

sfila di 5mm e alza il posteriore

[Nicolò]

Grazie ragazzi!
ma se monto delle pedane arretrate tipo Rizoma o Lightech (molto belle!) le pedane del passeggero possono avere problemi?